上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

NTN公司（以下稱，NTN），以面向具有較大市場(chǎng)潛力的中東、非洲地區(qū)的擴(kuò)銷為目的，在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）的迪拜新設(shè)立了銷售公司。通過(guò)設(shè)立新公司，構(gòu)筑和強(qiáng)化營(yíng)業(yè)及技術(shù)服務(wù)體制，努力實(shí)現(xiàn)在中東、非洲地區(qū)的擴(kuò)銷。

設(shè)立新公司的目的

中東市場(chǎng)指在沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)等海灣合作（GCC）各國(guó)的石油、、社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)領(lǐng)域中潛在的中長(zhǎng)期需求。非洲市場(chǎng)擁有豐富的天然資源和超過(guò)10億人口，在工業(yè)機(jī)械補(bǔ)修、汽車補(bǔ)修方面均存在較高的潛在需求。

NTN一直以來(lái)從日本、歐洲、新加坡等銷售、物流網(wǎng)點(diǎn)調(diào)配商品應(yīng)對(duì)中東、非洲區(qū)域的需求。著眼于中長(zhǎng)期需求的擴(kuò)大，NTN于2017年設(shè)立了UAE駐在員事務(wù)所，對(duì)于市場(chǎng)動(dòng)向等實(shí)施調(diào)查并不斷研討推進(jìn)完善銷售體制。

為應(yīng)對(duì)今后可預(yù)見的需求擴(kuò)大，加速中東、非洲市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)活動(dòng)，NTN于近期新設(shè)立了銷售公司。通過(guò)新設(shè)公司，力求開拓新的經(jīng)銷商，完備和擴(kuò)充面向補(bǔ)修的銷售網(wǎng)絡(luò)，將營(yíng)業(yè)窗口一體化并整合商流，助力擴(kuò)銷和增效。

NTN將以新公司作為在中東、非洲地區(qū)積極開展?fàn)I業(yè)活動(dòng)的網(wǎng)點(diǎn)，努力擴(kuò)大面向補(bǔ)修市場(chǎng)的銷售份額。

NTN 基本代號(hào)

用來(lái)表明軸承的內(nèi)徑、直徑系列、寬度系列和類型，一般為五位數(shù)，先分述如下：

1）軸承內(nèi)徑用基本代號(hào)右起、H位數(shù)字表示。對(duì)常用內(nèi)徑d=20～480mm的軸承內(nèi)徑一般為5的倍數(shù)，這兩位數(shù)字表示軸承內(nèi)徑尺寸被5除得的商數(shù)，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。對(duì)于內(nèi)徑為10mm、12mm、15mm和17mm的軸承，內(nèi)徑代號(hào)依次為00、01、02和03。對(duì)于內(nèi)徑小于10mm和大于500mm軸承，內(nèi)徑表示方法另有規(guī)定，可參看GB／T272—93。

2）軸承的直徑系列（即結(jié)構(gòu)相同、內(nèi)徑相同的軸承在外徑和寬度方面的變化系列）用基本代號(hào)右起第三位數(shù)字表示。例如，對(duì)于向心軸承和向心推力軸承，0、1表示特輕系列；2表示輕系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之間的尺寸對(duì)比如下圖所示。推力軸承除了用1表示特輕系列之外，其余與向心軸承的表示一致。

3）軸承的寬度系列（即結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑和直徑系列都相同的軸承寬度方面的變化系列）用基本代號(hào)右起第四位數(shù)字表示。當(dāng)寬度系圖13－4直徑系列的對(duì)比列為0系列（正常系列）時(shí)，對(duì)多數(shù)軸承在代號(hào)中可不標(biāo)出寬度系列代號(hào)O，但對(duì)于調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承，寬度系列代號(hào)0應(yīng)標(biāo)出。

恩梯恩(NTN)開發(fā)出汽車用“嚴(yán)酷環(huán)境適應(yīng)軸承”

新開發(fā)的輪轂軸承解決了上述所有課題。對(duì)于振動(dòng)和沖擊問(wèn)題，通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部設(shè)計(jì)將軌道面的壓痕深度減到了以往產(chǎn)品的1/4，提高了耐負(fù)荷性能。對(duì)泥水問(wèn)題，通過(guò)改變密封件與輪轂接觸部分的形狀，大幅減輕了泥水浸入現(xiàn)象，將耐泥水的壽命延長(zhǎng)到了以往產(chǎn)品的兩倍以上。對(duì)低溫時(shí)的微動(dòng)磨損，通過(guò)采用特殊的潤(rùn)滑油，防止了金屬部件間的接觸，將低溫時(shí)的微動(dòng)磨損導(dǎo)致的損傷（磨損深度）降到了以往產(chǎn)品的1/10以下。 www.zcwz.com

恩梯恩（NTN）開發(fā)出了在未鋪裝惡劣路面及寒冷地區(qū)等亦能高可靠性行駛的汽車用“嚴(yán)酷環(huán)境適應(yīng)軸承”。減輕了振動(dòng)、沖擊及泥水等造成的磨損，提高了耐久性。將以新興市場(chǎng)國(guó)家為中心在全球市場(chǎng)上銷售。

在路況差的地區(qū)，支持輪胎和車輪的輪轂除受到振動(dòng)、沖擊外，還常會(huì)被潑濺上泥水。由此，軌道面會(huì)產(chǎn)生壓痕，或者泥水浸入輪轂軸承內(nèi)部等問(wèn)題。終會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的流出或老化，使軌道面和滾動(dòng)體得不到充分潤(rùn)滑，因而導(dǎo)致磨損。加之，在寒冷地區(qū)還容易發(fā)生行駛時(shí)的振動(dòng)使軌道面產(chǎn)生微動(dòng)磨損（在接觸的兩個(gè)物體上由微小振幅的振動(dòng)導(dǎo)致磨損集中發(fā)生的現(xiàn)象）的情況。