無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸

淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?

1.檢查活塞連桿的質量允許差

同一臺多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連桿質量差不能超過20g；活塞連桿組總成質量差不能超過30g。

2.活塞與缸套的選配

我們日常實踐中的選配方法是：把活塞與缸套洗凈擦干，在各自的工作面上涂上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與缸套間隙配合的很好；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

3.活塞環(huán)邊隙與環(huán)槽的選配與檢查

將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內，能在環(huán)槽內自由轉動，能沉入環(huán)槽底部，并且其邊隙在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。

4.活塞環(huán)端面間隙的檢查

將各道活塞環(huán)分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規(guī)塞入端面間隙進行測定，測得各環(huán)間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。

材料選擇與加工方式對活塞桿的作用

首先鍍硬鉻，電鍍時在現(xiàn)在來講是一種較為普遍的應用技術，在活塞桿中應用鍍硬鉻目的之一也是非常重要的一個是為了提高抗腐蝕能力，當然其他的抗磨等另說。

再說熱處理，淬火、調質是一種熱處理，基本上活塞桿的加工之后都對其進行淬火、調質出來。目的與作用主要是提高綜合力學性能。滿足硬度、工作強度的要求。

當然還有滾壓處理，滾壓屬于一種加工方式，這種工藝方式可以改善活塞桿很多方面的問題。

1、封閉表面微小裂紋的，提高表面抗腐蝕能力、疲勞強度；

2、減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，提高了表面的耐磨性；

3、滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

氣缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，這樣可以在一定程度上有助于其表面微小裂紋的封閉以及阻礙侵蝕作用的擴展，這樣就可以在一定程度上有效的提高其設備表面抗腐蝕的能力。

活塞桿通過滾壓成型，產品滾壓表面就會直接形成一層冷作硬化層，這樣可以在一定程度上減少其磨削副接觸表面的彈性以及塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。