中屹能源擁有多年的發(fā)電機(jī)租賃與安裝經(jīng)驗(yàn)，可提前根據(jù)需要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行負(fù)載核算并推薦合適機(jī)型給客戶，不讓客戶花費(fèi)冤枉錢(qián)。公司配有多名專(zhuān)業(yè)的操作人員，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行24小時(shí)值守，確保發(fā)電業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。如質(zhì)量變壞，油內(nèi)有金屬屑或油亮突然增減時(shí)，均應(yīng)檢查原因，并及時(shí)加注和更換新油。專(zhuān)業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)、設(shè)備，根據(jù)客戶需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。

三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)(每年)

(一)執(zhí)行二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)相關(guān)內(nèi)容;

(二)累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)800小時(shí)后：

1、應(yīng)徹底清洗、檢修各主要部件，并視情況更換零件;

2、清洗水套內(nèi)部沙污物和水垢。

濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租中柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)在壓縮和做功沖程中，氣體竄入活塞環(huán)后面，因而劇烈地增加了活塞環(huán)在氣缸壁上的單位壓力，圖3-14所示為化油器式機(jī)在燃燒過(guò)程中各道活塞環(huán)背面壓力分布情況，當(dāng)氣缸內(nèi)的燃燒壓力為4Mpa(40kgf/cm2)時(shí)，道活塞環(huán)的背壓力為3Mpa(30kgf/cm2)，第二道活塞環(huán)的背壓力為0.75 Mpa(7.5kgf/cm2) ，第三道活塞環(huán)的背壓力為0.3 Mpa(3kgf/cm2)，而柴油機(jī)活塞環(huán)的背壓更大，可達(dá)75個(gè)大氣壓(7.5MPa)。積炭的構(gòu)成：因?yàn)槿紵覝囟冗^(guò)低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門(mén)卡住。由于在道活塞環(huán)處，氣缸壁的單位壓力，將潤(rùn)滑油擠出，潤(rùn)滑不良;同時(shí)，活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的壓力也是上大下小，因此，氣缸的磨損也是上大下小，形成“錐形”，而且氣缸磨損處應(yīng)在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)與道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的位置，但在高速內(nèi)燃機(jī)中，由于活塞環(huán)背面壓力的產(chǎn)生落后于氣缸內(nèi)壓力的產(chǎn)生，所以氣缸沿長(zhǎng)度方向的磨損發(fā)生在活塞處于上止點(diǎn)時(shí)，與道活塞環(huán)相對(duì)的氣缸壁稍下處(距氣缸體頂平面10mm左右)。

濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租中柴油發(fā)電機(jī)組氣缸上部由于靠近燃燒室，溫度很高，潤(rùn)滑油在燃燒氣體作用下有一部分被燃燒掉。(二)檢查蓄電池電解液面，應(yīng)高出極板10-15mm,不足時(shí)加蒸餾水補(bǔ)充(納米干電瓶不需要加注蒸餾水)。同時(shí)，氣缸上部形成油膜的條件差，受高溫影響，潤(rùn)滑油變稀，黏度下降，油膜不易保持，再者，可燃混合氣進(jìn)入氣缸時(shí)，混合氣中所含的細(xì)小油滴不斷沖刷缸壁，使油膩強(qiáng)度減弱，從而使活塞與氣缸間形成半干摩擦、邊界摩擦甚至干摩擦條件下工作，從而使氣缸上部的磨損較大，沿長(zhǎng)度方面成“錐形”。

此外，活塞與活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)速度的變化，也使氣缸工作表面不能形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。維護(hù)單元控制面板必須了解控制屏的基本原理,由專(zhuān)業(yè)操作維護(hù)人員管理?；钊ぷ鲿r(shí)，在上、下止點(diǎn)的速度為零，而中間速度很大，另外發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)、怠速和正常工作時(shí)，速度變化范圍也很大，這有可能使?jié)櫥湍ぴ獾狡茐模铀贇飧坠ぷ鞅砻娴哪p。而氣缸上部潤(rùn)滑油不易達(dá)到，所以磨損更大