山東永進(jìn)離合器有限公司主營：離合器,單向離合器,超越離合器,雙向超越離合器,逆止器軸承

逆止器出廠前的試驗(yàn)檢驗(yàn)

每一臺逆止器出廠前都要進(jìn)行以下嚴(yán)格的試車、檢驗(yàn)調(diào)試：

1.1 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上，電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)0。5h，應(yīng)無過熱等異?，F(xiàn)象。

1.2 逆止性能試驗(yàn)

將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行100次逆止，工作應(yīng)可靠，無異?，F(xiàn)象。

1.3 小非接觸轉(zhuǎn)速測試

將逆止器的楔塊裝配安裝在無級調(diào)速的試驗(yàn)臺上，電機(jī)帶動楔塊裝配旋轉(zhuǎn)，測定楔塊與外圈脫離接觸時逆止器內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。

1.4 阻力矩測試

將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上，電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以1000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，用彈簧秤測定轉(zhuǎn)銷臂軸處的阻力F，按式(1)計算逆止器阻力矩:

M=F B sinθ···································(1)

式中:M——阻力矩，N·m；

F——在與逆止器內(nèi)孔軸心線垂直的平面內(nèi)，在銷軸處測得的阻力，N；B——銷軸至逆止器內(nèi)孔距(見圖1)，m；——在測定平面內(nèi)阻力F與銷軸至逆止器內(nèi)孔連線的夾角。

1.5 溫升測試

JB/T 9015-1999 5

將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上，電機(jī)帶動逆止器內(nèi)圈以轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計測量逆止器外圈表面溫度和環(huán)境溫度直到熱平衡(連續(xù)三次測量溫度相同)，終外圈溫度與環(huán)境溫度之差為逆止器溫升。

1.6 壽命試驗(yàn)

將被測逆止器安裝在試驗(yàn)臺上，在額定逆止力矩作用下，進(jìn)行105次逆止，試驗(yàn)后，內(nèi)圈，外圈和楔塊表面不得出現(xiàn)點(diǎn)蝕，塑性變形和裂紋等。

2.1 每臺逆止器必須經(jīng)制造廠檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格后方能出廠。

2.2 逆止器出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目：

a) 外觀檢驗(yàn)；

b) 運(yùn)轉(zhuǎn)檢驗(yàn)；

c) 逆止性能檢驗(yàn)。

2.3 下列情況之一應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn):

a) 新產(chǎn)品試制；

b) 主要零件結(jié)構(gòu)，材料或加工工藝有重大改變時；

c) 批量生產(chǎn)時，每兩年隨機(jī)抽1臺進(jìn)行試驗(yàn)

逆止器應(yīng)正確裝置與維護(hù)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中正確潤滑和操作，并保證其運(yùn)轉(zhuǎn)速度、扭矩和其他載荷條件在運(yùn)用范圍內(nèi)，才干成功到達(dá)額外功率。

在某些運(yùn)用中逆止器也可用作備用剎車，但不能作為設(shè)備的直接剎車用或其替代品，逆止器能有效地阻止物料因重力而發(fā)作的逆行或下滑事故；并且在逆止形狀時，整個驅(qū)動裝置仍處于卸載形狀，將不會影響對電動機(jī)、減速機(jī)等驅(qū)動部件的維修和改換，對防止因驅(qū)動系統(tǒng)損壞而出現(xiàn)的逆行事故具有牢靠的平安防護(hù)。

逆止器不保證作用于直接傳動或所裝置的驅(qū)動系統(tǒng)作用于逆止器上的動力振動而發(fā)生的缺點(diǎn)或不良運(yùn)轉(zhuǎn)，逆止器用于大型傾斜帶式保送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板保送機(jī)的逆止維護(hù)，其他設(shè)備應(yīng)參照運(yùn)用。

見到文章標(biāo)題你很有可能一下子不可以了解，實(shí)際上便是大家平常在運(yùn)作逆止器的情況下必須有什么技術(shù)性開展支持呢？譬如說自然環(huán)境的支持這些。 那麼關(guān)鍵必須下邊這種點(diǎn)來開展支持： 1、在逆止器工作中周邊的自然環(huán)境溫度必須操縱在40度上下 2、在它一切正常的工作情況下溫度要小于三十度 3、它的全部要采用的零部件都需要合乎有關(guān)規(guī)范 4、在裝上后要將它所指方位要和斜楔所指的方位要一致 5、在它的表面和里邊都應(yīng)當(dāng)涂有底漆和面漆才行 6、一部分能夠 依照客戶必須來設(shè)置