天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售
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六缸道依茨動(dòng)力猛 六檔箱拖后腿

六缸道依茨BF6M2012-18E3發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力沒得說，拉著凈重20噸紅磚仍可輕松破百。一顆螺絲都沒動(dòng)過的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上看不見一絲油跡。

CA6T138變速箱與六缸道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)匹配并無問題，只是重載的狀況下，頭檔速比不夠大導(dǎo)致起步并不輕松。這輛車雖說長期大載，但是以跑鋪裝路面為主，這個(gè)問題并不明顯。

車主自己在水箱和中冷器前面加裝了一層鐵紗網(wǎng)，用來阻擋春天四處飛舞的楊柳絮和飛蟲。

4.875速比的390后橋在承載能力上不及435后橋，使用至今倒是也沒出過什么問題。從耐久性來說，還是435橋更有優(yōu)勢(shì)。解放原廠的鋼板彈簧厚度足夠，硬度也不錯(cuò)，所以車主沒有為這輛車添加或更換過板簧。

●加厚鋼圈鋼絲胎 鋁質(zhì)油箱小容量

J6L的前橋軸頭和輪輞造型和早期的CA151并無兩樣，因?yàn)殚L期短途重載，全鋼子午線有內(nèi)胎輪胎比真空胎更合適。由于長期大載，車主選擇了普利司通品牌的輪胎。

后橋輪胎也是普利司通品牌，輪輞已經(jīng)換成了加厚型。390后橋的14顆半軸螺栓在外觀上很容易與435后橋區(qū)分，435橋的半軸螺栓數(shù)量為8顆。

鋁合金材質(zhì)的油箱容量并不大，對(duì)于短途重載的車型來說這算不上缺陷。在油耗子肆的地區(qū)，小油箱也是有優(yōu)點(diǎn)的。

柴油濾芯不是原廠品牌，電控單體泵發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于柴油油品的要求相對(duì)低一些，不過還是建議卡友們選用的柴濾產(chǎn)品。

干燥罐下方的排氣口有一些油漬，這說明氣路中已經(jīng)存在機(jī)油，機(jī)油很容易讓干燥罐失效，希望大家引起注意。

● 應(yīng)對(duì)大載需求 車廂上裝簡(jiǎn)單粗暴

這位卡友的6.8米J6L買的是二類底盤車，上裝是定制的加強(qiáng)型貨箱，龍門架的立柱都是槽鋼折彎制成。

長期的紅磚運(yùn)輸將車廂內(nèi)部的油漆全都磨掉了，底板上還殘存著磚頭的粉末。

貨箱副梁和橫梁也都是槽鋼制成，橫梁和副梁連接點(diǎn)還焊裝了三角形的加強(qiáng)件。

貨箱邊梁和立柱不出所料的也是槽鋼，邊梁底部的緊繩器貌似從來沒有用過，除了這兩個(gè)用來固定淋水箱。剎車淋水對(duì)于重載車型來說還是少不了的。

當(dāng)?shù)乇容^流行這種可移動(dòng)的邊燈，這個(gè)邊燈只剩下一個(gè)外殼了，還是牢牢地固定在磁鐵底座上。

六米八載貨車在城鄉(xiāng)運(yùn)輸中有著的地位，各種用途的車輛日夜奔跑在城鄉(xiāng)之間的國道和高速上。這種短途重載的車型，對(duì)動(dòng)力的需求比較嚴(yán)格，小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)很多時(shí)候不能勝任。

同時(shí)，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)來說，8檔變速箱和更大噸位的435后橋更適合重載的工況。卡友們?cè)谶x車用車的過程中要詳細(xì)了解自己的用車需求，按著自己的需求，選擇適合自己的車型。

解放J6系列產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，得到了廣大用戶的認(rèn)可，建立了良好的用戶碑。

安全、可靠、節(jié)油

解放J6L版載貨車在秉承J6系列車型安全、可靠、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有六大特點(diǎn)。

保養(yǎng)周期，所以省心

1、國內(nèi)首創(chuàng)機(jī)箱橋三大總成全部實(shí)施5萬公里長換油（每年直接節(jié)約運(yùn)營成本5500元）。

2、國內(nèi)高保用標(biāo)準(zhǔn)提高到36個(gè)月不限里程，為用戶免除后顧之憂。

3、5萬公里換油周期，國內(nèi)中型、準(zhǔn)重型發(fā)動(dòng)機(jī)一國內(nèi)提出中型、準(zhǔn)重型柴油機(jī)首保不換機(jī)油內(nèi)置式輸油泵為單體泵結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)故障可單個(gè)更換。

節(jié)油性，所以稱心.

青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱

相信各位卡友也都能看出來，近幾年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，大家對(duì)卡車的品質(zhì)要求越來越高，在可靠性、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等各方面都提出了更高的要求。所以，各大卡車廠家都在不斷地革新產(chǎn)品。為了和這個(gè)“節(jié)油版”發(fā)動(dòng)機(jī)相適應(yīng)，達(dá)到更好地節(jié)油效果，青島解放為這款智尊550配備了一款法士特的12擋直接擋變速箱，和速比為2.688的后橋。在這樣的傳動(dòng)系統(tǒng)下，大家在高速行駛掛到擋時(shí)，直接擋能夠比擋提供更高的傳動(dòng)效率，而小速比的后橋又能夠讓車輛保持較高的車速。這樣一來，整車的油耗表現(xiàn)就會(huì)非常不錯(cuò)。