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1 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》推薦的強(qiáng)度計(jì)算方法

1.1變矩器泵輪輸進(jìn)轉(zhuǎn)矩TB

TB=Te-T工-T轉(zhuǎn)-T變 （N m） （1）

式中，Te為發(fā)動機(jī)有效輸出轉(zhuǎn)矩，它即是發(fā)動機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩T'e減往發(fā)動機(jī)全部輔件（如風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)……）消耗的轉(zhuǎn)矩T輔，即Te=T'e-T輔；T工為工作泵消耗的轉(zhuǎn)矩；T轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)向泵消耗的轉(zhuǎn)矩；T變?yōu)樽兯倨飨牡霓D(zhuǎn)矩。

1.2 超越離合器所傳遞的轉(zhuǎn)矩T

當(dāng)裝載機(jī)起、制動和作業(yè)時(shí)，常出現(xiàn)“零速工況”，此時(shí)超越離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩T可用下式計(jì)算：T=K0TBZ2/Z1 （2）

式中，K0為I=0時(shí)變矩器的變矩系數(shù)；Z1為一級輸進(jìn)齒輪的齒數(shù)；Z2為Tc=K3(K1+K2)T (N?m) (3)

式中 K1為與原動機(jī)有關(guān)的動載系數(shù)，發(fā)動機(jī)為6缸內(nèi)燃機(jī)，K1=0.4；K2為與工作類型有關(guān)的動載系數(shù)，對于輪式裝載機(jī)可取K2=2.00;K3為精度系數(shù)，對于平面星輪K3=1.10-1.50。故有Tc=（2.64-3.60）T （3'）

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  特別是對于較長的帶式輸送機(jī)，在停機(jī)時(shí)還會產(chǎn)生折帶現(xiàn)象，使物料灑落堆積，影響正常生產(chǎn)。在驅(qū)動功率較大時(shí)，一般采用電機(jī)、液力耦合器（或軟啟動裝置如CST等）、減速機(jī)等組成的驅(qū)動單元。液力耦合器的作用是改善輸送機(jī)的啟動性能，降低電機(jī)的啟動系數(shù)和電機(jī)在啟動程中的輸送帶拉力，這對延長輸送帶的使用壽命是非常有效的

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一般情況下，將產(chǎn)品的起動轉(zhuǎn)速設(shè)定在電機(jī)額定轉(zhuǎn)速的80%左右即可，這時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩一般也達(dá)到了大值。在起動過程中，我們知道，由于對于一般處于剛性連接的傳動機(jī)構(gòu)而言，開始起動時(shí)設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以這時(shí)如果沒有軟起動功能的話，其起動的沖擊加速度是很大的，因此勢必會造成很多不利的影響。但是，本產(chǎn)品的下述功能可以充分的保證產(chǎn)品結(jié)合的平穩(wěn)性: