關(guān)于減速機(jī)的“級(jí)數(shù)”和“回程間隙”

減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率、高的扭矩比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)，其性能可與其它級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)場(chǎng)所。

一、級(jí)數(shù)

如果我們所需要的傳動(dòng)比比較大，一套減速機(jī)齒輪可能無(wú)法滿足我們的需求，可能需要2套、3套或者更多套來(lái)滿足較大的傳動(dòng)比的要求，由于增加了行星齒輪的套數(shù)，2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度加長(zhǎng)了，效率相對(duì)會(huì)有所下降。

二、回程間隙

將輸入端固定，使輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60。回程間隙數(shù)值越低，傳動(dòng)精度越高，價(jià)格也越貴、傳動(dòng)效率越高（單位是arcmin，一般稱低于3的稱為型，15以上為低精度型）。

減速機(jī)軸承的振動(dòng)與溫度

減速機(jī)軸承振蕩對(duì)軸承的損害很靈敏，例如脫落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振蕩丈量中反映出來(lái)，所以，經(jīng)過(guò)選用特別的軸承振蕩丈量器（頻率剖析器等）可丈量出振蕩的巨細(xì)，經(jīng)過(guò)頻率分不行推斷出異常的具體情況。測(cè)得的數(shù)值因軸承的運(yùn)用條件或傳感器裝置方位等而不同，因而需求事前對(duì)每臺(tái)減速機(jī)的丈量值進(jìn)行剖析比較后斷定判斷規(guī)范。      

減速機(jī)軸承的溫度

減速機(jī)軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可估測(cè)出來(lái)，如果運(yùn)用油孔能直接丈量軸承外圈溫度，則更位適宜。

一般，軸承的溫度跟著軸承工作開端漸漸上升，1-2小時(shí)后到達(dá)安穩(wěn)狀況。軸承的正常溫度因90行星減速機(jī)的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果光滑、裝置部適宜，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)有必要中止工作，采納必要的防范措施。

運(yùn)用熱感器能夠隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度，并完成溫度超越規(guī)定值時(shí)主動(dòng)報(bào)警或中止避免燃軸事端發(fā)作。

用高溫常常表明軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的光滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的光滑劑。若軸承在超越125℃的溫度長(zhǎng)時(shí)間連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽數(shù)。引起高溫軸承的原因包含：光滑缺乏或過(guò)火光滑，光滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過(guò)大，軸承損環(huán)，空隙缺乏，及油封發(fā)生的高磨擦等等。

減速機(jī)在更換潤(rùn)滑油的時(shí)候要如何操作

在一些大的工廠里面上班的維修人員，應(yīng)該都見過(guò)齒輪減速機(jī)，甚至修理過(guò)，知道對(duì)于這種機(jī)器來(lái)說(shuō)，的就是里面的潤(rùn)滑油，一定要保證其質(zhì)量還有重量，在需要更換的時(shí)候及時(shí)處理。但是對(duì)于那些對(duì)這種設(shè)備還不是很熟悉的人來(lái)說(shuō)，給減速機(jī)換油可不是一件容易的事，所以為了幫助大家，下面我們就來(lái)講一下，減速機(jī)在更換潤(rùn)滑油的時(shí)候要如何操作。

：要斷電等機(jī)器冷卻

當(dāng)設(shè)備需要更換潤(rùn)滑油時(shí)，首先要做的就是將電源切斷，這是為了操作人員的安全考慮的，因?yàn)槿绻粩嚯姷脑?，一旦操作的過(guò)程中不小心碰到了漏電的地方，就會(huì)造成非常嚴(yán)重的傷害，所以這一點(diǎn)要切記；其次就是要等機(jī)器的溫度降下來(lái)，不然更換潤(rùn)滑油類的物質(zhì)的時(shí)候，很容易發(fā)生。

第二：在潤(rùn)滑油溫度還沒(méi)有完全降下來(lái)時(shí)進(jìn)行

很多人為了能夠保證安全會(huì)在油完全冷卻下來(lái)才開始更換，這是完全沒(méi)有必要，也是不合理的一種做法，其實(shí)油在溫?zé)岬臓顟B(tài)下就已經(jīng)沒(méi)有什么危險(xiǎn)性了，而且完全冷了以后會(huì)增強(qiáng)其黏性，不利于工作，所以說(shuō)要在油溫合適的情況下開展這項(xiàng)工作。

上面介紹的這兩點(diǎn)就是在給減速機(jī)換油的時(shí)候要注意的問(wèn)題，如果你有這方面的經(jīng)驗(yàn)的話，可能會(huì)對(duì)這些比較熟悉，稍微看一下就可以了，而如果你是剛剛做這種工作的話，一定要仔細(xì)一些，以免出錯(cuò)。