工程原則企業(yè)信息化涉及企業(yè)內(nèi)外的方方面面，本身就是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此在實施中應(yīng)按照工程的原則實施，明確目標和需求、確定實施內(nèi)容和實施方式、制定實施計劃和進度，從解決企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營瓶頸問題入手，講究實效，采用既先進又成熟的技術(shù)。集成原則企業(yè)信息化包含多項信息技術(shù)，牽涉企業(yè)的各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，往往由多個子系統(tǒng)組成。如CAD、CAPP、CAM、MIS、FMS、PDM等系統(tǒng)，只有將這些系統(tǒng)集成，優(yōu)化配置，協(xié)同工作，才能發(fā)揮企業(yè)信息系統(tǒng)的整體優(yōu)勢。由于一個企業(yè)里包括有各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)，有些系統(tǒng)自動化程度不高，需要人來介入，有些功能甚至完全由人工完成，因此這里所說的集成包括自動化系統(tǒng)、半自動化系統(tǒng)及人的集成。

共享原則信息化的目的在于提高企業(yè)的整體效益，取決于企業(yè)各種功能的協(xié)調(diào)應(yīng)用。而信息資源的共享則是企業(yè)各種功能協(xié)調(diào)的保證，只有實現(xiàn)信息資源共享，才能實現(xiàn)企業(yè)的快速經(jīng)營決策，提高競爭能力。

應(yīng)用范圍：壓縮空氣在生產(chǎn)過程中主要使用比如，氣錘被用來在龍骨的鋪設(shè)中傳送長釘，焊接前在金屬板上的開槽，切削焊接處的鱗片，以及鉚釘固定，填充防漏。以及船身的上油噴漆使用。還有清理船身或設(shè)備的雜質(zhì)

對于水冷卻式來講，大部分熱量通過熱交換器傳遞給了冷卻水，由冷卻水將熱量帶走，這時只需要設(shè)置較小的通風(fēng)扇把主電機發(fā)出的一小部分熱量帶走就行了，而對于空氣冷卻式來講，需要有大量的新鮮風(fēng)對壓縮過程產(chǎn)生的熱量進行交換，那么必須考慮新鮮風(fēng)的入口，該入口能靠近冷卻風(fēng)吸入口。如果有必要可以設(shè)置單獨的風(fēng)道來引入新鮮空氣，這樣可以避免空壓機機房的熱風(fēng)影響冷卻過程，當(dāng)然這要視空壓機機房的構(gòu)造和客戶的情況而定。一般來說要設(shè)置風(fēng)道將經(jīng)過熱量交換的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機機房，如果有必要還要在導(dǎo)出口設(shè)置風(fēng)扇或風(fēng)機加強熱風(fēng)的導(dǎo)出效果。 上面提到的新鮮空氣入口需要設(shè)置在空壓機機房的低位，而熱風(fēng)導(dǎo)出口（包括相應(yīng)的風(fēng)扇或風(fēng)機）設(shè)置在高位，因為熱空氣的密度小，一般會停留在高位，這樣設(shè)置會有利于熱風(fēng)的導(dǎo)出，同時會防止排出的熱空氣再次進入進風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。別外有一點需要注意的是將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上，這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進入空壓機機房，在熱風(fēng)的導(dǎo)出口設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。 無論進風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道，都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭，因為這樣會造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。

因為空壓機機房內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻，而新鮮風(fēng)的補充一般都是被動進行的，因此空壓機機房內(nèi)一般都會保持一定的負壓，這是正常的。但是如果這個負壓值超過了允許值就說明需要改善進風(fēng)口的大小或進風(fēng)量了，因為負壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。