曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
大型水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)-宏暢-小型水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)
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钳钶钻钼钷钵钵钻钳钺钼
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氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)的操作步驟
在氣力糧食輸送機(jī)連接時(shí)現(xiàn)裝入運(yùn)輸線栓然后將機(jī)架上面和側(cè)面調(diào)平直最后將運(yùn)輸線母擰緊。
裝配進(jìn)料托輥槽型托輥下托輥:對(duì)于機(jī)架而方各種托輥要求高低一致互相平行轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
傳動(dòng)滾筒的裝配主滾筒改向滾筒裝在機(jī)架中部,由于尾滾筒和拉緊裝置在機(jī)架的尾部頭滾筒在機(jī)架的頭部。必須要求各滾筒之間相互平行并與機(jī)架上平面平行且各滾筒軸線垂直于機(jī)架中心線。
由傳動(dòng)滾軸、電機(jī)、三角帶、齒輪、防護(hù)罩、皮帶罩的裝配:傳動(dòng)軸安裝在機(jī)架的中部,主傳動(dòng)滾筒下面,傳動(dòng)軸中心線與主滾筒中心線平行,齒輪嚙合間隙要調(diào)整適當(dāng),電動(dòng)機(jī)安裝在機(jī)架中部,通過(guò)三角帶與傳動(dòng)軸帶輪連接,三角帶不可松或緊,以上部件裝好以后,在齒輪上涂上潤(rùn)滑油,然后裝好皮帶罩。
水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)輸送帶及毛刷的裝配:裝輸送帶時(shí)先將尾輪滾筒調(diào)至調(diào)節(jié)導(dǎo)軌中部,輸送帶繞法(膠帶張昆器或者其他工具)輸送帶拉緊后,用膠粘接,輸送帶裝好后其松緊程度可通過(guò)適當(dāng)調(diào)節(jié)尾滾筒位置達(dá)到。
水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)設(shè)備安裝
水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)設(shè)備的安裝:
1在.安裝前,檢查設(shè)備內(nèi)是否有泥沙等雜物;流化盤是否有水份;氣動(dòng)閥門開(kāi)啟是否靈活、關(guān)閉是否嚴(yán)密。
2.安裝前,清除所有空氣管路中的泥沙等雜物,在安裝進(jìn)氣裝置的閥門前,應(yīng)吹掃空氣管路,使之潔凈。
3.氣力輸送設(shè)備不能與任何物品相焊接。
4.除在設(shè)計(jì)圖中有表示者外,所有管路應(yīng)按工藝管道布置。在倉(cāng)泵進(jìn)氣管路上閥門的安裝位置,應(yīng)盡量便于人員操作和維修;閥門中心線應(yīng)盡量取齊。
5水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī).閥門安裝時(shí),應(yīng)待安裝法蘭與灰管焊接后冷卻,才可安裝,否則易燙壞出料閥的密封圈。
6.輸灰管要求各彎頭光滑聯(lián)接。
7.伸縮節(jié)安裝必須保證伸縮量。
8.在當(dāng)灰管通行方向碰到空氣管等東西,這些東西應(yīng)繞開(kāi)灰管。
9.水泥粉倒運(yùn)裝車機(jī)其余要求見(jiàn)圖紙。
{影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素:
煤灰機(jī)運(yùn)用于各種各樣粉末狀和顆粒狀原材料的輸送和除灰。因?yàn)檩斔驮牧舷鄬?duì)密度高特性,煤灰機(jī)輸送管道的磨損難題比較嚴(yán)重危害了工業(yè)化生產(chǎn)和運(yùn)送的持續(xù)性和生產(chǎn)安全。高度重視氣力輸送管道的磨損,有效處理磨損難題,對(duì)節(jié)能減排具備關(guān)鍵實(shí)際意義。
危害氣力輸送管道磨損的好多個(gè)要素:
1、氣力輸送管道的顆??箟簭?qiáng)度 顆??箟簭?qiáng)度關(guān)鍵危害顆粒在運(yùn)送全過(guò)程中的粉碎難度系數(shù)和堆密度,及其從而造成的二次磨損。輸送原材料的均值粒度隨彎頭總數(shù)的提升而減少。顆粒規(guī)格減少發(fā)展趨勢(shì)越顯著,彎頭頂相對(duì)應(yīng)原材料造成的磨蝕磨損比越高,即輸送全過(guò)程中顆粒粉碎越非常容易,磨蝕磨損比越高。
2、氣力輸送管道原材料輸送速率 物質(zhì)速率是危害磨蝕磨損速度的要素。
3、氣力輸送管道原材料濃度值 伴隨著顆粒濃度值的提升,彎管的總品質(zhì)損害減少,即企業(yè)品質(zhì)顆粒造成的磨蝕磨損減少。伴隨著混液濃度值的提升,顆粒撞擊的幾率擴(kuò)大,顆粒碰撞壁厚的機(jī)械能減少。
4、氣力輸送管道沖擊性角 撞擊角是出射顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡與總體目標(biāo)表層中間的交角。沖擊性角關(guān)鍵危害機(jī)械能的徑向分量和反向分量及其沖擊性全過(guò)程中的卡路里消耗。針對(duì)沖擊性顆粒,機(jī)械能的徑向分量是鉆削的,而反向分量是危害被壓進(jìn)總體目標(biāo)表層的顆粒的深層,兩者都決策磨損量。