濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 液壓整機(jī)
固定式登車橋-物流固定式登車橋訂制-液壓固定式登車橋
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥8000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
莸莻莻莺莹获莸莻莶莶莽
濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
張經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品
固定式液壓登車橋優(yōu)勢(shì)及用途:
液壓傳動(dòng),承載能力強(qiáng);操作簡(jiǎn)單,可方便的調(diào)節(jié)高度;提高叉車作業(yè)效率高,節(jié)省人力,降低企業(yè)成本。本產(chǎn)品適用于裝卸車頻繁、車型不一的大型企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送企業(yè)等。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能:
1.采用高度集成設(shè)計(jì)的一體式動(dòng)力單元,限度的保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,同時(shí)更容易操作。
2.電控操作極其簡(jiǎn)單,只需按動(dòng)按鈕,調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起;松開按鈕,卸貨平臺(tái)靠自重下降,搭板搭在貨車上即可使用。
3.開放式的活頁關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié),增加焊位面積達(dá)300%,受力面積增加2.5倍以上,使活頁搭板增加高達(dá)4倍的承托力;而且更容易保養(yǎng)。
4.臺(tái)面骨架采用特種'工'字鋼做成,具有更好的受力模式,且減少骨架扭力,比傳統(tǒng)槽鋼增加2倍承托力,更加堅(jiān)固耐用。
5.板面前端活頁及骨架均由高強(qiáng)度的壓花防滑鋼板制成,活頁搭板為16mm厚,面板為8mm厚度。
6.連接軸采用2根同心軸,可以有效的減少應(yīng)力集中而造成軸的變形。
移動(dòng)式登車橋:
用于現(xiàn)場(chǎng)無裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所。如果物流現(xiàn)場(chǎng)沒有裝卸貨平臺(tái),作為補(bǔ)救措施,移動(dòng)式登車橋是非常適用的方案之一,移動(dòng)式登車橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜坡,叉車同樣能直接駛?cè)肟ㄜ囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。有了它,叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè),大大提供了作業(yè)效率。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。
可牽引式移動(dòng)式登車橋是一種可以利用通過叉車、牽引車等牽引的一種移動(dòng)式登車橋,是南工車輛公司結(jié)合平板拖車牽引架技術(shù)研制而成,前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬向輪及可拆卸牽引桿,在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿,可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。產(chǎn)品信息承重:5T-10T產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、裝卸貨效率高,單人操作,無需工人搬運(yùn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
登車橋前端配置行走萬向輪機(jī)構(gòu)及牽引機(jī)構(gòu),登車橋移動(dòng)異常方便;
主梁采用國(guó)標(biāo)高強(qiáng)度25#型鋼,質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
加長(zhǎng)的上平臺(tái)長(zhǎng)度,叉車作業(yè)時(shí)有足夠空間調(diào)整裝卸貨角度,防止溜坡現(xiàn)象產(chǎn)生,操作更加安全;
采用大噸位支腿及兩個(gè)輔助支腿,支承能力強(qiáng),車橋穩(wěn)固耐用;
前橋采用一體式設(shè)計(jì);
橋面部分設(shè)置防滑網(wǎng)狀,具有很好的防滑功能;
車橋設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊、牢固,防止動(dòng)載荷后產(chǎn)生車橋變弄現(xiàn)象;
載荷:6~12噸。