機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染遙感檢測(cè)車(chē)系統(tǒng)特點(diǎn)：

1、體積小巧輕便:高度集成的一體化設(shè)計(jì),體積小巧輕便,更利于移動(dòng)式操作。

2、高效的現(xiàn)場(chǎng)布置:采用獨(dú)有的光路調(diào)節(jié)模塊,可在極短時(shí)間內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)布置。

3、汽、柴油車(chē)同時(shí)監(jiān)測(cè):采用穩(wěn)定性較強(qiáng)的光譜技術(shù)，在測(cè)量汽油車(chē)排放污染物的同時(shí)，也可對(duì)柴油車(chē)污染進(jìn)行檢測(cè)大大降低了設(shè)備成本。

4、采用TDLAS技術(shù)，不受天氣環(huán)境和背景氣體影響系統(tǒng)采用可調(diào)諧二極管激光吸收光譜技術(shù)遙感檢測(cè)尾氣污染物中CO、CO2、HCNO濃度。由于激光譜寬特別窄(小于

0.0001nm)，且只發(fā)射待測(cè)氣體吸收的特定長(zhǎng)，使測(cè)量不受測(cè)量環(huán)境中其它成分的干擾。

5、內(nèi)置參比模塊,系統(tǒng)無(wú)漂移,避免了定期校正需要分析系統(tǒng)采用波長(zhǎng)調(diào)制光譜技術(shù)，內(nèi)置參比模塊，并且進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，實(shí)時(shí)鎖住氣體吸收譜線，不受溫度、壓力以及環(huán)境變化的影響，不存在漂移現(xiàn)象。

6、檢測(cè)速度極快,響應(yīng)時(shí)間小于0.7秒可調(diào)諧激光吸收光譜技術(shù)，檢測(cè)頻率極高，每秒可完成100-1000次分析，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于0.7秒。

7、采用激光測(cè)距原理檢測(cè)速度和加速度，速度傳感器和氣體檢測(cè)系統(tǒng)安裝在同一位置保證了速度、加速度檢測(cè)和尾氣檢測(cè)工況處于同一時(shí)刻。

8、現(xiàn)場(chǎng)電子抓拍攝像機(jī)安裝在前方L桿上，車(chē)輛圖片抓拍和尾氣檢測(cè)保持同步且同一時(shí)間完成，保證被檢車(chē)輛圖片拍攝和排放數(shù)據(jù)檢測(cè)的位置統(tǒng)一性，同時(shí)自動(dòng)完成牌照識(shí)別。

9、儀表自檢及自恢復(fù)功能分析儀帶有智能自檢及自恢復(fù)功能，軟件可以自動(dòng)探測(cè)分析儀的測(cè)量異常狀態(tài),通過(guò)自檢及自恢復(fù)，使分析儀重新恢復(fù)最佳測(cè)量工作狀態(tài)。

10、自動(dòng)記錄與儲(chǔ)存:日志記錄所有操作信息和報(bào)警信息,方便查詢(xún)與追溯，便于問(wèn)題處理

與解決。斷電不影響數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

11、人性化的操作靈活的參數(shù)設(shè)置功能，使得儀器在不同的環(huán)境中，達(dá)到最佳的工作狀

態(tài)。

12、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)匹配,無(wú)需后期處理。實(shí)時(shí)輸出監(jiān)測(cè)結(jié)果,并結(jié)合車(chē)輛識(shí)別技術(shù),對(duì)超標(biāo)排放的車(chē)輛進(jìn)行篩。

13、遠(yuǎn)程專(zhuān)家技術(shù)支持系統(tǒng)遠(yuǎn)程專(zhuān)家技術(shù)支持系統(tǒng)(分析儀集成GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，通過(guò)

商用電信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)即時(shí)技術(shù)支持和指導(dǎo)，包括遠(yuǎn)程調(diào)試，診斷，維護(hù)。