上海丞動機電設備有限公司主營：進口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

TIMKEN公司提供有齊全種類的航空航天的解決方案，其中包括可靠的更換零部件、航空精密的軸承、性能高合金鋼、軸承的檢測以及大修服務（附有Goodrich燃油控制系統(tǒng)和Bell組件的PT6及T53發(fā)動機）等涵蓋了零部件的更換維修、軸承的維修檢修，甚至包括機隊管理。 TIMKEN能夠提供精密硬件和軸承包括用于機體集成控制、引擎、輔助裝置、齒輪箱、起落架機輪。同時不斷致力于新技術，而新技術的應用讓維修后的零部件能達到初始技術指標，避免了過去維修方法而出現(xiàn)的問題。 

TIMKEN擁有動力傳動和冶金的實力水平，加上我公司特有的表面涂層技術和傳感器，能為業(yè)內朋友提供棒的改善性能和航空系統(tǒng)壽命解決方案：附有對全球的航空公司Goodrich燃油控制系統(tǒng)，替換件符合嚴格的行業(yè)標準，通過數(shù)百萬小時的使用考驗。 TIMKEN公司收購了商用軍yong飛機制造精密產品和提供系統(tǒng)集成的Purdy公司，這對于TIMKEN公司來說既優(yōu)化了公司的投資又使近開發(fā)的功力傳動產品得到很好的發(fā)展。 基于渦輪引擎、齒輪箱、輔助動力裝置、直升機傳動裝置和其他設備，TIMKEN公司的產品遍及私人、遍及商用、遍及軍yong航空客戶，致力于飛機飛得更高。同時應用和摩擦管理的知識提出方案包幫助客戶提高工作效率，TIMKEN致力于對航空售后的投入應用于增強產品實力，能夠應對航空器各種要求的挑戰(zhàn)。 

鐵姆肯SMN-S重型系列軸承使用過早損壞的原因 了解鐵姆肯SMN-S重型系列軸承壞的早起原因都有那些

安裝不當(約占16%)

1、安裝時使用蠻力，用錘子直接敲擊軸承對軸承傷害ZUI 大；是造成變形的主要原因。

建議：選擇適當?shù)幕驅I(yè)的軸承安裝工具，安裝完畢要用專用儀器檢測。

2、安裝不到位，安裝有偏差或未裝到軸承位，造成軸承游隙過小。內外圈不處于同一旋轉中心，造成不同心。

這些是常見的幾種造成軸承早期損壞的原因；造成軸承早期損壞的原因是多方面的，以上是主要考慮原因，有時可能是綜合原因。如果軸承選型正確，安裝方式正確到位，潤滑方式及潤滑劑選擇正確，軸承是可以正常工作很常時間的

潤滑不良( 約占50%)

據(jù)調查，潤滑不良是造成軸承過早損壞的主要原因之一。主要原因包括：未及時加注潤滑劑或潤滑油；潤滑劑或潤滑油未加注到位；潤滑劑或潤滑油選型不當；潤滑方式不正確等等。

建議：選擇正確的潤滑劑或潤滑油，使用正確的潤滑加注方式。

疲勞(約占34%)

疲勞破壞是軸承常見的損壞方式。常見的疲勞破壞的原因可能是：軸承長期超負荷運行；未及時維修；維修不當；設備老化等。

建議：選擇適當?shù)妮S承類型，定期及時更換疲勞軸承。

鐵姆肯（中國）投資有限公司，軸承，1899年創(chuàng)于美國，世界 ling 先的抗磨軸承、相關產品與服務和合金鋼及鋼制零部件供應商

鐵姆肯公司1899年成立于美國，之后迅速發(fā)展為一家全球性公司。110余年來，鐵姆肯公司始終秉承質量與的宗旨，運用其全球的摩擦管理和動力傳動專業(yè)知識，為世界各地的客戶提供的軸承、合金鋼以及相關產品與服務。不論是陸地、海洋還是太空，我們的技術無處不在，為不計其數(shù)的各行業(yè)客戶工作成效的提高做出了貢獻。

哪里有動力傳動，哪里就可以見到鐵姆肯公司的產品與服務。鐵姆肯公司是世界ling先的抗磨軸承、相關產品與服務和合金鋼及鋼制零部件供應商。我們憑借專業(yè)的摩擦管理和動力傳動知識，在眾多行業(yè)中參與動力的創(chuàng)造、傳遞及控制。

鐵姆肯公司的業(yè)務遍及六大洲，27個國家，我們團體擁有17000名員工，致力于讓客戶能更好地在各個應用領域中使用我們的產品。

鐵姆肯公司在全球26個國家和地區(qū)設有運營機構，不僅憑借節(jié)能的產品及強大的工程技術力量參與各地建設，更以負責任的企業(yè)公民身份積極投入可持續(xù)發(fā)展事業(yè)。