東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營(yíng)：色母粒
截至2020全球熱塑性彈性體需求樂觀

根據(jù)Freedonia Group公布的一項(xiàng)研究報(bào)告：截至2019年，全球熱塑性彈性體(TPE)市場(chǎng)有望突破240億美元。     總部位于美國(guó)的研究公司Freedonia Group今日公布一項(xiàng)新研究，研究表明：截至2019年全球熱塑性彈性體將以每年5.2%的速度實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，四年后全球TPEs市場(chǎng)需求將達(dá)到670公噸。    研究表明：由于TPE制造商不斷的研發(fā)型熱塑性彈性體產(chǎn)品，將導(dǎo)致傳統(tǒng)彈性體和熱塑性塑料在不同應(yīng)用中被新產(chǎn)品取代。     此外，目前汽車輕量化發(fā)展的需求將持續(xù)推動(dòng)TPE市場(chǎng)發(fā)展，尤其是隨著越來越嚴(yán)格的世界燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)的建立。    據(jù)報(bào)告顯示：北美和西歐經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和改善也會(huì)加快TPE市場(chǎng)的發(fā)展。     嵌段共聚物(SBCs)仍將是在TPE市場(chǎng)中占據(jù)重要位置，然而分析師Anna Andrews女士指出：“于TPE整個(gè)市場(chǎng)而言，SBC的需求因受制于許多大容量應(yīng)用程序中高度的市場(chǎng)飽和，其增長(zhǎng)速度仍將低于市場(chǎng)發(fā)展的平均水平。”    據(jù)報(bào)告顯示：預(yù)測(cè)未來實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的將會(huì)是熱塑性硫化膠(TPV)產(chǎn)品，將被廣泛應(yīng)用于汽車、消費(fèi)者和產(chǎn)品市場(chǎng)。

使用母料塑膠成品制作過程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會(huì)使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時(shí)精度很高（μｍ級(jí)），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會(huì)出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹脂壓力而分開，或PL面有縫隙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時(shí)，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。

母料都有哪些特性？

母料是由較高含量的顏料或添加劑與熱塑性樹脂，經(jīng)加工工藝使其良好分散而成的塑料著色劑，所選用的樹脂作用于色劑，不僅具有良好潤(rùn)濕和分散作用，而且與被著色材料具有良好的相容性。母料分為無機(jī)和有機(jī)兩大類。無機(jī)顏料通常是金屬氧化物、硫化物和硫酸鹽、鉻酸鹽、鉬酸鹽等鹽類及炭黑。這類顏料不溶于一般溶劑和塑料，具有良好的熱穩(wěn)定性和光穩(wěn)定性。美迪專門出售母料，需要的朋友可以前來問價(jià)，我們給出的母料的價(jià)格都是非常合理的。