上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

角接觸球軸承

角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高，可以同時(shí)承受經(jīng)向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。

圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊引導(dǎo)，保持架.滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便，尤其是當(dāng)要求內(nèi).外圈與軸.殼體都是過盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。

此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內(nèi).外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。

調(diào)心滾子軸承

調(diào)心滾子軸承句有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸承誤差。

圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯(lián)合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內(nèi)圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的經(jīng)向游隙和軸向游隙，也可以預(yù)過盈安裝。

KOYO：日本光洋精工株式會(huì)社KOYO是一家有著悠久歷史和文化、在日本排名前三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商。其生產(chǎn)的各種軸承廣泛應(yīng)用于通用機(jī)械和其他各種行業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地的用戶中享有極高的度和優(yōu)異的品質(zhì)贊譽(yù)。 汽車軸承及零部件1、水泵軸承高密封封水、耐水性大幅度提高，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，壽命提高了3倍；提供各種尺寸和類型； 2、酚醛樹脂惰輪滑輪因采用特殊材料，實(shí)現(xiàn)輕量化和成本降低； 3、高耐水性付油封軸承壓縮機(jī)用軸承等，在殘酷的水環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)耐水性及低扭矩； 4、發(fā)電機(jī)耐熱軸承可以應(yīng)對(duì)與超高溫度；軌道材料、熱處理、保持架、油封都擁有高耐熱性； 5、渦輪增壓器用陶瓷軸承因采用了陶瓷軸承，可渦輪增壓器的性能； 6、搖臂用低扭矩滾子從動(dòng)件通過各種接觸面的化減少扭矩?fù)p失； 7、摩托車曲軸用軸承通過保持架的表面處理提高耐火型及耐磨性；

日本KOYO軸承 進(jìn)口KOYO軸承代理商

KOYO進(jìn)口軸承特點(diǎn)和常見問題分析首先采用自身煉制的軸承鋼，在硬度和精度上保證了產(chǎn)品質(zhì)量。 KOYO軸承的外包裝設(shè)計(jì)，色塊都非常清，并且軸承的鋼印也就是人們常說的字頭，是非常清晰的。 轉(zhuǎn)動(dòng)軸承時(shí)，應(yīng)該非常順暢沒有異響，也不應(yīng)有雜質(zhì)。軸承在工作中允許有輕微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明KOYO軸承有故障。軸承防銹處理采用具有微微香味的防銹油，而且用量不大。使得整個(gè)軸承干凈芳香。 軸承在橫面和豎面的交接處具有精細(xì)的倒角，并具有黑邊。

軸承在正常的使用過程中，軸承安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常。 如果KOYO軸承使用過程溫度過高，則可以考慮潤(rùn)滑油質(zhì)量是否符合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油粘度過高等因素；或者是安裝機(jī)構(gòu)裝配過緊、軸承裝配過緊；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂等。

滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因很多，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。再有，軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。脂潤(rùn)滑是指直接將潤(rùn)滑脂涂到進(jìn)口軸承的運(yùn)動(dòng)表面間。