曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
什么是水泥粉裝車機(jī)？

真空粉末上料機(jī)：水泥粉裝車機(jī)，又稱粉體氣力輸送機(jī)，是利用微正壓氣力輸送方法來(lái)輸送各種粉體物料，該設(shè)備經(jīng)過(guò)我公司技術(shù)人員的精心研究和改進(jìn)，成為較先進(jìn)的粉體輸送設(shè)備，它根據(jù)具體的地形布置輸送管道，可完成組裝，波紋大，高程長(zhǎng)，輸送過(guò)程不受環(huán)境和氣候的影響，確保物料不潮濕，不泄漏，采用羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的低壓氣源，配合輸送罐將物料從一個(gè)地址通過(guò)管道輸送到另一個(gè)地址，整個(gè)輸送過(guò)程完全在封閉狀態(tài)下完成，停止粉塵對(duì)作業(yè)環(huán)境、周圍環(huán)境和作業(yè)人員的污染和破壞，節(jié)能降耗，環(huán)境保護(hù)。實(shí)際應(yīng)用證明，該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，無(wú)粉塵污染，是目前最有雄心的氣力輸送設(shè)備。

真空粉末上料機(jī)：水泥粉裝車機(jī)由分散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)道、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣通過(guò)進(jìn)氣管、混合室進(jìn)入分散室。通過(guò)高速氣流通過(guò)混合室使噴嘴周圍的材料氣化，從噴嘴流入分散室的空氣在噴嘴和分散室中形成部分負(fù)壓，氣化后的材料被吸入輸送管并提升。通過(guò)高速空氣流放電到放電點(diǎn)。

粉體氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用：

粉體氣力輸送設(shè)備廣泛應(yīng)用于電力工業(yè)、粉煤灰、水泥石粉、石灰石粉、生料粉、石膏粉、碳酸鈣粉等粉體材料。

粉體氣力輸送裝置的特點(diǎn)：

設(shè)備投資小，比倉(cāng)泵成本低，結(jié)構(gòu)合理，操作簡(jiǎn)單，易損件少?？蛇B續(xù)輸送灰分，積極調(diào)整其產(chǎn)量，達(dá)到輸送粉粒的功能。中壓低，設(shè)備和管道磨損小，密封性好，運(yùn)行可靠，無(wú)堵塞泄漏。一次性裝置投運(yùn)成功，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，后期保護(hù)零。

水泥粉裝車機(jī)

水泥粉裝車機(jī)主要應(yīng)用于干燥粉末及顆粒產(chǎn)品以氣流為載體的輸送。一般來(lái)說(shuō)，氣流為普通空氣，但在一些特殊狀態(tài)下干燥的，冷卻的，加熱的空氣或惰性氣體如氮?dú)庖部梢宰鳛檩斔蜌饬?。按照這個(gè)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品（固體顆粒）在混入氣流后由氣流攜帶通過(guò)一定長(zhǎng)度的管道。該管道與上料器或旋風(fēng)分離器相連接將氣體和產(chǎn)品分離。

氣力輸送系統(tǒng)包括四個(gè)組成部分：

1. 源動(dòng)力-鼓風(fēng)機(jī)、螺旋風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、抽風(fēng)機(jī)或真空泵，用于產(chǎn)生氣流。

2. 供料器-旋轉(zhuǎn)閥、文丘里管、螺桿上料器、風(fēng)管或其他供料裝置，在控制下把顆粒加入氣流中。

3. 輸送線-直管、彎管和分流閥。

4. 分離器-旋風(fēng)分離器、上料器、過(guò)濾、上料器或筒倉(cāng)/管道，將顆粒與氣流分離。

 氣力輸送的工作原理是由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。在一般的管道輸送之中不可避免的問(wèn)題就是管道堵塞，那么氣力輸送如何解決管道輸送的問(wèn)題呢？

水泥粉裝車機(jī)，外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過(guò)類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過(guò)第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來(lái)的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來(lái)說(shuō)，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過(guò)來(lái)的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問(wèn)題。

水泥粉裝車機(jī)

水泥粉裝車機(jī)管道是輸送系統(tǒng)設(shè)備易發(fā)生堵塞和磨損的部位，如何克服磨損問(wèn)題也是一門學(xué)問(wèn)，下面來(lái)跟隨氣力輸送廠家來(lái)了解一下氣力輸送吸糧機(jī)管道的磨損問(wèn)題：

  氣力輸送吸糧機(jī)管道容易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中，由于輸送的介質(zhì)顆粒也有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分，輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，難免會(huì)與管道內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦，加之管道并不是一直都是直線排列的，也會(huì)有彎道，在氣場(chǎng)的作用下，所輸送的物質(zhì)經(jīng)過(guò)彎道與彎壁所差生的碰撞會(huì)更激烈，因此，管道的內(nèi)壁都會(huì)受到或多或少的磨損。想要減少或減輕管壁磨損現(xiàn)象的產(chǎn)生，可以采用以下方法。

 水泥粉裝車機(jī) 選用的輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的管道，市場(chǎng)上有一種內(nèi)襯有加厚的耐磨的陶瓷或硬質(zhì)合金的管道，很符合該要求。

 在電廠總規(guī)劃布置管道時(shí)，合理安排管道的排列，在保證正常工作的前提下，盡量減少管道彎管的數(shù)量，畢竟彎管處的管壁磨損現(xiàn)象是嚴(yán)重的。