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活塞桿跑偏的解決方法：

其實，防止活塞桿跑偏的方法十分地簡單，我們只需要對其進(jìn)行跑偏的地方，進(jìn)行校正就可以。即只需要只需要對發(fā)生問題的氣缸、活塞組件、十字頭、十字頭滑道、墊片…等進(jìn)行校正就可以解決活塞桿跑偏的問題了。

但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必須弄清楚它是正還是負(fù)的，即是向上還是向下傾斜的，然后才能通過調(diào)整△D的辦法進(jìn)行校正。因此在對進(jìn)行校正時，要把活塞桿從曲軸端向缸頭端運行的沖程中測量，且把千分表放置在活塞桿的上部，這時測出的垂直跑偏為正，表示活塞桿從十字頭到氣缸是向下傾斜的。

活塞桿的加工質(zhì)量要求較高，其中表面粗糙度要求為Ra 0.4μm，另外幾處圓跳動也有較高的位置精度要求。精加工方案的確定，將該活塞桿的加工劃分為五個階段：粗車（粗車外圓、端面和鉆中心孔等）、精車（精車各處外圓、臺階及次要表面等）、粗磨（粗磨各處外圓）、半精磨、精磨。活塞桿的生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn)，零件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度一般，但有較高的技術(shù)要求，可選用工序集中原則安排軸的加工工序。

活塞桿是支撐活塞的工作的連接構(gòu)件，連接方法是焊接。這種類型的連接很少使用，主要用于某些緊湊的圓柱體中，這種圓柱體在沒有用于鍵和螺母的額外尺寸空間的情況下使用。焊接時，活塞桿螺紋的長度比活塞的厚度短約2 mm，因此焊接效果良好。

活塞桿的用途不同，因此據(jù)說在加工過程中應(yīng)設(shè)計通用模型，以便在加工中獲得技術(shù)優(yōu)勢。