皮帶輸送機的型號都有哪幾類呀？
答：皮帶輸送機具有多種型號，根據(jù)膠帶的材質(zhì)不用，就可以分為通用帶式輸送機，鋼絲繩帶式輸送機三類。 通用帶式輸送機又可以分為固定式，伸縮式和轉(zhuǎn)載式。

皮帶輸送機具有輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點。
膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。
膠帶與物料一起在托輥上運行，膠帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，物料與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。
皮帶機的托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，了運輸距離。
對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。
要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。

帶式輸送機身為鋼架落地式，鋼架式機身結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸及調(diào)正方便。  
皮帶機機身安裝可調(diào)節(jié)高度電機，可根據(jù)使用調(diào)節(jié)機身高度，機身若裝有倒正開關(guān)，可以正輸送，也可以逆輸送。
可按下列順序?qū)⑤斔蜋C各部件運至該件安裝處。一般順序為：劃中心線—安裝機架（頭部傳動裝置—中間架—尾架）—安裝下托輥及改向滾筒——輸送帶鋪設(shè)在下輥上—安裝上托輥—輸送帶繞過頭尾滾筒——輸送帶接頭—張緊輸送帶—安裝其他裝置。
安裝皮帶機時各部分要求沿中心線不要歪斜，整個機身要求平直，各連接件的螺栓應(yīng)擰緊。  
帶式輸送機試運轉(zhuǎn)前應(yīng)拉緊膠帶，給膠帶以足夠的張力，以保證輸送機在啟動和運輸中膠 帶不會在傳動滾筒上打滑，初張力靠膠帶的懸度調(diào)整。 
輸送機安裝調(diào)試時或機械與運轉(zhuǎn)過程中，膠帶在一處或數(shù)處跑偏，則應(yīng)根據(jù)膠帶運行方向和跑向確定跑偏原因，分別調(diào)整托輥和各改向滾筒。
膠帶在滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏，既往那邊調(diào)，調(diào)法是通過滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整滾筒位置。

滾筒自身轉(zhuǎn)動軸線與輸送機縱向中心線不垂直，造成輸送帶一邊松一邊緊，帶自緊邊向松邊移動，發(fā)生跑偏現(xiàn)象。
如果皮帶機尾部滾筒為螺旋式張緊滾筒時，尾部跑偏的原因也可能是由于張緊裝置的兩邊螺旋桿頂緊力不相等，造成失衡而引起的。
皮帶機使用中如果滾筒表面粘附物料，相當(dāng)于加大了滾筒局部直徑，應(yīng)當(dāng)加強輸送帶的空段清掃以減少物料的粘附或灰塵在輸送帶上的聚積。
輸送帶在機頭與機尾之間的跑偏，稱為中部或局部跑偏。這類跑偏的原因較為復(fù)雜，它與輸送帶沿程裝置的接觸有關(guān)，需對具體問題進(jìn)行具體分析。
皮帶機使用前應(yīng)檢查基礎(chǔ)及各部件中聯(lián)接螺栓是否已緊固，焊接的焊縫有無漏焊等。 
輸送機使用前應(yīng)查看減速器是否按規(guī)定加注潤滑油、液體。  檢查電氣信號，電氣控制保護(hù)，絕緣等是否符合要求。
移動式皮帶輸送機各部件安裝完畢后，首行空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)時間不得小于2小時，并對各部件進(jìn)行觀察、檢驗及調(diào)整，為負(fù)載試運轉(zhuǎn)作好準(zhǔn)備。
用戶應(yīng)注意保證輸送機有規(guī)律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設(shè)計、制造單位協(xié)商的情況下改變裝料點位置或其輸送量以及進(jìn)行其他影響設(shè)備性能的改動，以防產(chǎn)生不良后果。 
輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源，輸送機意外或事故停車重新起動之前，須預(yù)行詳細(xì)檢查，弄清停車的原因，并排除故障。  
皮帶輸送機膠帶接頭應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有受損處應(yīng)及時割除重做，重做時應(yīng)保證割口與膠帶中心線垂直。