燃油、配氣系統(tǒng)

發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。關于新的或長時間不用的柴油發(fā)電機組發(fā)電設備在投入正常運轉(zhuǎn)之前，須經(jīng)過嚴厲的檢查，首要檢查繞組絕緣狀況、接線狀況等，如有不符，進行必要處理。

冷卻系統(tǒng)

水泵、水箱及輸水管道長時間未作清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導致的后果有：第1、冷卻效果不好而使機組內(nèi)水溫過高而停機，威爾信機組最常見；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機時，水管dong結，我們建議zui好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。濟南中屹能源科技有限公司全部采用進口柴油發(fā)電機組，較之國產(chǎn)機械無論在技術、性能、油耗、噪音處理以及電壓、頻率穩(wěn)定性、過載能力等方面都有較強優(yōu)勢。

濟南發(fā)電機出租中柴油發(fā)電機組氣缸上部由于靠近燃燒室，溫度很高，潤滑油在燃燒氣體作用下有一部分被燃燒掉。(2)噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導致缺缸，發(fā)動機動力不足。同時，氣缸上部形成油膜的條件差，受高溫影響，潤滑油變稀，黏度下降，油膜不易保持，再者，可燃混合氣進入氣缸時，混合氣中所含的細小油滴不斷沖刷缸壁，使油膩強度減弱，從而使活塞與氣缸間形成半干摩擦、邊界摩擦甚至干摩擦條件下工作，從而使氣缸上部的磨損較大，沿長度方面成“錐形”。

此外，活塞與活塞環(huán)運動速度的變化，也使氣缸工作表面不能形成穩(wěn)定的潤滑油膜。(八)長時間運行前后檢查柴油箱內(nèi)存油量，檢查燃料系統(tǒng)各部件及油管接頭是否良好?；钊ぷ鲿r，在上、下止點的速度為零，而中間速度很大，另外發(fā)動機在啟動、怠速和正常工作時，速度變化范圍也很大，這有可能使?jié)櫥湍ぴ獾狡茐?，加速氣缸工作表面的磨損。而氣缸上部潤滑油不易達到，所以磨損更大