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東莞市美迪塑膠顏料有限公司
主營產(chǎn)品: 色母料
功能母料供應(yīng)-美迪-pet母料pvc管材
價(jià)格
訂貨量(克)
¥60.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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使用母料注塑成型過程中出現(xiàn)灰黑斑紋的原因與解決方法
1、表觀灰黑斑紋可能發(fā)生在膠口附近,流道的中間和遠(yuǎn)離膠口的部分。只能在透明的零件中可看出,并且往往用PMMA,PC和PS料制成的產(chǎn)品有此現(xiàn)象。
物理原因
如果計(jì)量過程開始太早,螺桿喂料區(qū)里顆粒裹入的空氣沒有溢出喂料口,空氣就會(huì)被擠入熔料內(nèi)。然而,喂料區(qū)內(nèi)的壓力太低不能將空氣移到后面。料筒內(nèi)熔料中被擠入的空氣就會(huì)使制品內(nèi)產(chǎn)生灰黑斑紋。
就像壓縮點(diǎn)火式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里面所發(fā)生的情況一樣,被料筒內(nèi)擠入的空氣所造成的焦化現(xiàn)象有時(shí)被稱為“柴油機(jī)效應(yīng)”。
焦化現(xiàn)象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由于壓縮作用產(chǎn)生高溫,同時(shí)空氣內(nèi)的氧氣通過氧化作用使熔料產(chǎn)生斷裂。
工藝調(diào)試應(yīng)該在喂料區(qū)的中間開始熔化過程,此處熔料壓力已較高,迫使顆粒之間的空氣朝后移動(dòng)并溢出料口。
與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表:
1、螺桿背壓太低 增加螺桿背壓
2、喂料區(qū)的料筒溫度過高 降低喂料區(qū)的料筒溫度
3、螺桿轉(zhuǎn)速過快 降低螺桿轉(zhuǎn)速
4、循環(huán)時(shí)間短,即熔料在料筒內(nèi)殘留時(shí)間短 延長循環(huán)時(shí)間
與設(shè)計(jì)有關(guān)的原因與改良措施見下表:
1、不合理的螺桿幾何形狀 選用加料段長的螺桿,且加料段的螺槽較深
要弄清楚是水斑還是其它斑紋,還有水斑不一定把膠料烘干透就不會(huì)產(chǎn)生,其它因數(shù)也會(huì)型成有水斑現(xiàn)象、例如模具凍水過凍、由于溫差效應(yīng)產(chǎn)生露水、模具混水湛流、材料混雜等都會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象。
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使用母料注塑成型過程中出現(xiàn)料頭附近有灰黑斑(Dieseleffectawa
1、表觀 制品表面上以澆口或附近一點(diǎn)為中心向外發(fā)散出現(xiàn)銀色或黑色紋跡。如果使用低粘性(高流動(dòng)性)材料和高成型溫度,紋路大多是黑色,如果采用高粘性(低流動(dòng)性)材料,紋路大多是銀白色。物理原因 這是由被擠入和壓縮的另一種氣泡。如果螺桿幅度太高(螺桿回縮),速度過快,螺桿頭前面的熔料釋放太多,會(huì)在熔料內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,在熔料溫度太高的情況下,很容易在熔料內(nèi)形成氣泡。這些氣泡會(huì)在以后的注射階段再次受到壓縮,導(dǎo)致黑色紋路在制品內(nèi)生成,終成為“柴油機(jī)效應(yīng)”。如果澆口為中心式澆口,紋路就會(huì)從料頭向外輻射。在帶熱流道注射的情況下,紋路只會(huì)再某段流道以后出現(xiàn),因?yàn)樵跓崃鞯览锏牟牧喜话魏螝馀荩蚨牧喜粫?huì)產(chǎn)生燒焦的痕跡。只有再料筒頭的熔料才會(huì)產(chǎn)生燒焦的痕跡。假如是低粘性的熔料,紋路比高粘性材料更灰黯和更大,因?yàn)榍罢咴俾輻U過程中容易產(chǎn)生真空和空隙。3、與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表:1、螺桿太高 減小螺桿幅度2、螺桿率太高 減小螺桿率3、熔料溫度太高 降低料筒溫度,降低螺桿背壓,降低螺桿轉(zhuǎn)速
每個(gè)地區(qū)對(duì)母料的需求都不一樣
據(jù)相關(guān)資料獲悉,亞洲地區(qū)的其他國家對(duì)色母的年均需求增長率約7%-9%,可我國對(duì)色母的年均需求增長率為20%左右。預(yù)計(jì)中國將成為色母需求量增長快的市場(chǎng)。特別是彩色和添加母粒,我國要依賴進(jìn)口。我國已成了亞洲地區(qū)色母市場(chǎng)的生產(chǎn)國和消耗國。美迪的母料的價(jià)格都是非常公道的,堅(jiān)持以消費(fèi)者為核心,一直以來都向消費(fèi)者提供質(zhì)量過關(guān)母料,擁有高水平的技術(shù)人員,需要母料的朋友可以放心來購買。
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