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當前，我國的交通運輸業(yè)正處在快速發(fā)展時期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快，到2000年我國的公路總里程已達到125萬公里，我國公路承擔的客、貨運量已占全國總運量的88.7%和99%，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。因此相應(yīng)的道路標線涂料的用量大大增加，如果以我國所擁有的路面的1/3用量計算，每劃一次道路標線需要涂料6萬噸。道路標線涂料已經(jīng)成為我國交通設(shè)施的重要組成部分，每年用于道路標線涂料的費用大概占總設(shè)施維修的一半以上。但是相對于我國公路是事業(yè)的發(fā)展而言，我國道路標線涂料研究起步較晚，發(fā)展速度較慢。

停車場在現(xiàn)在車越來越多的社會顯得越來越重要，在幾個一線大城市，停車難問題日益突出，有的住宅小區(qū)甚至出現(xiàn)了一車位難求的現(xiàn)象。其中有些人在出行時選擇打車也不愿意自己開車。停車位的缺少必導致停車場的建造需求增大。

現(xiàn)在的停車場的不像以前那樣的，現(xiàn)在的停車場需要設(shè)計好，做好規(guī)劃，如何更好的把停車場的性能發(fā)揮好。

禁停網(wǎng)格 人行橫道線

 禁停網(wǎng)格 起到警示作用，提醒駕駛?cè)舜颂幗雇＼?。保障停車場的暢通行車?

 人行橫道線：即行人行走通過通道的交通標線。

停車場劃線一般為以上4種，無卡交通，專注停車場劃線施工，嚴格的施工工藝，十年施工經(jīng)驗，打造放心的交通工程。

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