東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營：色母粒
使用色種注塑成型過程中出現(xiàn)料頭附近有灰黑斑（Dieseleffectawa

1、表觀 制品表面上以澆口或附近一點(diǎn)為中心向外發(fā)散出現(xiàn)銀色或黑色紋跡。如果使用低粘性（高流動性）材料和高成型溫度，紋路大多是黑色，如果采用高粘性（低流動性）材料，紋路大多是銀白色。物理原因 這是由被擠入和壓縮的另一種氣泡。如果螺桿幅度太高（螺桿回縮），速度過快，螺桿頭前面的熔料釋放太多，會在熔料內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，在熔料溫度太高的情況下，很容易在熔料內(nèi)形成氣泡。這些氣泡會在以后的注射階段再次受到壓縮，導(dǎo)致黑色紋路在制品內(nèi)生成，終成為“柴油機(jī)效應(yīng)”。如果澆口為中心式澆口，紋路就會從料頭向外輻射。在帶熱流道注射的情況下，紋路只會再某段流道以后出現(xiàn)，因?yàn)樵跓崃鞯览锏牟牧喜话魏螝馀?，因而材料不會產(chǎn)生燒焦的痕跡。只有再料筒頭的熔料才會產(chǎn)生燒焦的痕跡。假如是低粘性的熔料，紋路比高粘性材料更灰黯和更大，因?yàn)榍罢咴俾輻U過程中容易產(chǎn)生真空和空隙。3、與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見下表：1、螺桿太高 減小螺桿幅度2、螺桿率太高 減小螺桿率3、熔料溫度太高 降低料筒溫度，降低螺桿背壓，降低螺桿轉(zhuǎn)速

使用色種塑膠成品制作過程中出現(xiàn)色條、色線、色花

這是采用色種著色的塑料制件較常出現(xiàn)的問題，雖然色種著色在色型穩(wěn)定性、色質(zhì)純度和顏色遷移性等方面均優(yōu)于干粉著色、染漿著色，但分配性，亦即色粒在稀釋塑料在混合均勻程度卻相對較差，制成品自然就帶1）提高加料段溫度，特別是加料段后端的溫度，使其溫度接近或略高于熔融段溫度，使色種進(jìn)入熔融段時盡快熔化，促進(jìn)與稀釋均勻混合，增加液態(tài)混合機(jī)會。（2）在螺桿轉(zhuǎn)速一定的情況下，增加背壓壓力使料筒內(nèi)的熔料溫度、剪切作用都得到提高。（3）修改模具，特別澆注系統(tǒng)，如澆口過寬，融料通過時，紊流效果差，溫度提升不高，于是就不均勻，色帶模腔，應(yīng)予改有區(qū)域性色澤差異。

色種工藝方面可作如下調(diào)試

色種工藝方面可作如下調(diào)試：1.將混煉腔靠落料口部分的溫度稍加提高 2.給注塑機(jī)施加一定背壓。如經(jīng)以上調(diào)試仍不見好,則可能是色母、樹脂的分散性或匹配問題，應(yīng)與色種制造廠商聯(lián)系解決。使用某種色母后，制品顯得較易，這可能是由于生產(chǎn)廠家所選用的分散劑或助劑質(zhì)量不好造成的擴(kuò)散互溶不良，影響制品的物理機(jī)械性能。美迪是專門從事銷售色種的廠家，需要色種的的朋友可以來電咨詢，我們會竭誠為您服務(wù)。