先進(jìn)的工藝程序才能制作出高質(zhì)量高水平的充電樁產(chǎn)品，因此消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品廠家時(shí)要了解其具體的加工工藝，包括制作過程中所使用到的原材料或零件及裝配檢驗(yàn)技術(shù)的依據(jù)等。用戶在外使用電動(dòng)車時(shí)突遇沒電都希望能獲得疾如雷電的充電速度。因此充電樁在充電時(shí)的速度是用戶倍加關(guān)心的因素條件。能使客戶等待充電的時(shí)間縮短提高用戶充電體驗(yàn)不延誤使用。所以消費(fèi)者在選擇時(shí)盡量選擇智能技術(shù)先進(jìn)且安全性高電速度快的廠家產(chǎn)品。

配電室為充電站提供所需的電源，不僅給充電機(jī)提供電能，而且要滿足照明、控制設(shè)備的用電需求，內(nèi)部建有變配電所有設(shè)備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關(guān)的控制和補(bǔ)償設(shè)備；中央監(jiān)控室用于監(jiān)控整個(gè)充電站的運(yùn)行情況，并完成管理情況的報(bào)表打印等。充電區(qū)主要完成電池充電功能。更換電池區(qū)是車輛更換電池的場(chǎng)所，需要配備電池更換設(shè)備，同時(shí)應(yīng)建設(shè)用于存放備用電池的電池存儲(chǔ)間。

電池一致性是技術(shù)上的一大難題。新能源汽車的電池組由多塊單體電池組合而成，由于各單體電池電壓、內(nèi)阻、容量等特性的差別，通過不斷充放電，單體電池間的不一致性將會(huì)持續(xù)惡化，電池組性能不斷下降，zui終導(dǎo)致使用壽命、安全性等各方面問題。如何降低電池組的不一致性，使其控制在可以容許的范圍內(nèi)是各個(gè)動(dòng)力電池廠商的研發(fā)重點(diǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)中，許多電池廠商均可以生產(chǎn)合格的單塊電池但在組合后電池性能顯著下降。