東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營(yíng)：色母粒

黑色母粒使用過(guò)程中顏色變化的原因

黑色母粒在應(yīng)用的全過(guò)程中也是會(huì)碰到一些難題的，例如其色調(diào)會(huì)產(chǎn)生變化，如今就來(lái)和大伙說(shuō)講出如今這類(lèi)狀況的緣故吧：

1、制作工藝更改；

2、塑料機(jī)械未清理整潔；

3、應(yīng)用的原料背景色不一致；

4、開(kāi)料門(mén)未清理整潔；

5、水口料搭配不當(dāng)；

6、黑色母或顏料自身有偏色；

7、常用的黑色母或顏料耐高溫水平低，溫度過(guò)高時(shí)疊色；

8、混合機(jī)未清理整潔或錯(cuò)料時(shí)間未操縱好。解決方式 ：應(yīng)用與打版時(shí)色調(diào)一致的原材料及調(diào)節(jié)好水口料的配搭占比；把塑料機(jī)械、開(kāi)料門(mén)及混合機(jī)完全清理整潔；改成耐高溫適度、色調(diào)一致的黑色母或顏料；應(yīng)用平穩(wěn)的制作工藝。

使用色膠粒塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)披鋒air trap（飛邊、flash）溢料

披鋒又稱(chēng)飛邊、溢邊、披鋒、溢料等，多數(shù)發(fā)生在模具分合位置上，如：模具的分合面、滑塊的滑配部位、鑲件的縫隙、頂桿的孔隙等處。溢料不及時(shí)解決將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大化，從而壓印模具形成局部陷塌，造成性損害。鑲件縫隙和頂桿孔隙的溢料還會(huì)使制品卡在模上，影響脫模。雖然制作模具時(shí)精度很高（μｍ級(jí)），而且成型時(shí)采用高壓合模，但由于樹(shù)脂的填充壓力也很高，所以實(shí)際上留有很小的縫隙。飛邊就是因樹(shù)脂進(jìn)入這種縫隙而形成的。在PL面、套管、滑芯界面和排氣口等處都會(huì)出現(xiàn)飛邊。

飛邊就是樹(shù)脂擠入模具PL面（模具的分型面），并使制品帶上了多余的薄膜這樣一種現(xiàn)象。當(dāng)PL面不敵樹(shù)脂壓力而分開(kāi)，或PL面有縫隙時(shí)就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

一 機(jī)械設(shè)備方面:

（1）機(jī)器真正的合模力不足。選擇注塑機(jī)時(shí)，機(jī)器的額定合模力必須高于注射成型制品縱向投影面積在注射時(shí)形成的張力，否則將造成脹模，出現(xiàn)飛邊。

（2）合模裝置調(diào)節(jié)不佳，肘桿機(jī)構(gòu)沒(méi)有伸直，產(chǎn)生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能達(dá)到的現(xiàn)象造成模具單側(cè)一邊被合緊而另一邊不密貼的情況，注射時(shí)將出現(xiàn)飛邊。

（3）模具本身平行度不佳，或裝得不平行，或模板不平行，或拉桿受力分布不均、變形不均，這些都將造成合模不緊密而產(chǎn)生飛邊。

（4）止回環(huán)磨損嚴(yán)重；彈簧噴嘴彈簧失效；料筒或螺桿的磨損過(guò)大；入料口冷卻系統(tǒng)失效造成“架橋”現(xiàn)象；機(jī)筒調(diào)定的注料量不足，緩沖墊過(guò)小等都可能造成飛邊反復(fù)出現(xiàn)，必須及時(shí)維修或更換配件。

色膠粒中分散劑的作用機(jī)理是什么？

色膠粒中分散劑的作用機(jī)理。色膠粒是以樹(shù)脂為載體的顏料濃縮物，而顏料則是以三種狀態(tài)存在的：原生粒子、凝聚體和團(tuán)聚體，顏料的分散機(jī)理使顏料粒子中的團(tuán)聚體破碎成凝聚體和原生粒子，并使新生粒子穩(wěn)定化的過(guò)程。顏料在樹(shù)脂中的分散過(guò)程可以用以下三個(gè)步驟來(lái)表示：首先是樹(shù)脂熔體潤(rùn)濕顏料團(tuán)聚體表面，并滲透至內(nèi)部空隙中；其次是在外加剪切力和顏料粒子之間的相互沖擊碰撞作用下團(tuán)聚體破碎；后新生粒子被樹(shù)脂熔體潤(rùn)濕包覆，穩(wěn)定而不再附聚。美迪是專(zhuān)門(mén)從事銷(xiāo)售色膠粒的廠(chǎng)家，需要色膠粒的的朋友可以來(lái)電咨詢(xún)，我們會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)。