緊固件的生產(chǎn)流程流程：(以有代表型的螺栓、螺母為例)

線材酸洗——退火（根據(jù)所打緊固件的不同也有線材直抽的）——酸洗（洗去氧化皮等）---抽線——在冷鐓機(jī)上成型---在輾牙機(jī)上輾牙---熱處理（6.8級(jí)及螺  帽8級(jí)以下一般不熱處理）---電鍍（根據(jù)客戶需要）——包裝——出貨

緊固件分12大類。國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)標(biāo)（GB）、德標(biāo)（DIN）、日標(biāo)（JIS）、美標(biāo)（ANSI）等

公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全（HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170）；高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級(jí)（GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404）材質(zhì)

材質(zhì)：①鎳基合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000，Nickel 200、Nickel 201；

②高溫合金：Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718；

③耐蝕合金：Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、

④純鎳合金：Nickel 200、 Nickel 201;

、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制，產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè) 。

”河鋼承鋼釩鈦技術(shù)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“為了更好地發(fā)揮釩鈦特色，拓展釩鈦新材料應(yīng)用領(lǐng)域，河鋼承鋼于2018年6月份開(kāi)始籌建該中心。”從設(shè)備選型到供廠家篩選，河鋼承鋼選派技術(shù)人員實(shí)地考察了10余個(gè)3D，綜合考慮釩鈦材料的性能及未來(lái)應(yīng)用領(lǐng)域，按照“符合戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，實(shí)現(xiàn)增材制造這一高端制造產(chǎn)業(yè)與釩鈦新材料產(chǎn)業(yè)深度融合”的。

2019年3月份，河鋼承鋼增材制造3D打印示范中心經(jīng)過(guò)設(shè)備安裝、調(diào)試及人員培訓(xùn)等一系列周密后正式投用。2個(gè)多月后，河鋼承鋼技術(shù)人員采用鈦合金粉末、316L不銹鋼等粉末原料，成功制造了高精度靜葉盤(pán)、渦輪轉(zhuǎn)子等零部件，開(kāi)啟了河鋼承鋼高端釩鈦新材料研發(fā)與應(yīng)用快速發(fā)展的新。

逐夢(mèng)而強(qiáng)科研路上克難攻堅(jiān)8月7日，記者來(lái)到河鋼承鋼增材制造3D打印示范中心。剛剛建立完成一個(gè)三維模型的該中心工程師周濤向記者介紹：“3D打印并非大家想像的那樣簡(jiǎn)單，一按電鈕就能制造出想要的產(chǎn)品。這其中涉及模型設(shè)計(jì)、材料學(xué)、機(jī)電一體化等多個(gè)學(xué)科及專業(yè)技術(shù)，每次打印之前都要進(jìn)行粉末粒度、成分的檢測(cè)，并對(duì)成品進(jìn)行精度和力學(xué)性能檢測(cè)，為制造優(yōu)質(zhì)的精密產(chǎn)品夯實(shí)基礎(chǔ)。

”在河鋼承鋼增材制造3D打印示范中心，科技感十足的增材設(shè)備占據(jù)了三分之一的空間。記者看到，該中心技術(shù)人員正圍繞著一個(gè)飛機(jī)零件打印問(wèn)題進(jìn)行研討。該零件是飛機(jī)制造中的精密部件，不僅要求內(nèi)部部件間的間隙僅為1毫米，而且要求周身有不規(guī)則的直徑為1毫米的孔洞，同時(shí)該零件底部構(gòu)造特殊，對(duì)精度的要求嚴(yán)格，僅為100微米。

該中心負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)：“增材制造主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密度高、的零部件及模型制造，用于完成一些人工和精密機(jī)床無(wú)法完成的產(chǎn)品制造。”對(duì)于該訂單產(chǎn)品，客戶要求使用不銹鋼進(jìn)行制造，可是河鋼承鋼技術(shù)人員卻采用了成本高昂的鈦合金粉末進(jìn)行初步建模。

面對(duì)記者的不解，該中心負(fù)責(zé)人解釋：“該產(chǎn)品整體尺寸及內(nèi)部間隙較小，鈦合金粉末的成型效果好，有利于塑型，更為適合。雖然成本偏高，但為了快速取得建模數(shù)據(jù)，我們選擇使用鈦合金粉末?！北M管他們前期對(duì)建模中心和邊緣數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)算，但初次建模效果并不。

受多種因素影響，河鋼承鋼打印出的成品內(nèi)部構(gòu)造間隙沒(méi)有完全客戶要求，成了十分尷尬的失敗品。對(duì)此，該中心技術(shù)人員反復(fù)分析設(shè)備功率、激光打印范圍及材料的收縮性等，重新進(jìn)行了工藝、模型和路徑的設(shè)計(jì)。河鋼承鋼釩鈦技術(shù)專家表示：“增材制造中心的每一次成功都是在無(wú)數(shù)失敗中積累而實(shí)現(xiàn)的。

為了兌現(xiàn)對(duì)客戶的每一個(gè)承諾，我們不害怕失敗，堅(jiān)定對(duì)成功的自信，通過(guò)一次次突破，終實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)交付?！?月中旬，河鋼承鋼接到了某知名企業(yè)汽車模具制造的訂單。該訂單要求產(chǎn)品表面精度在200微米以內(nèi)，但表面硬度必須達(dá)到50RC（洛氏硬度）以上。

這要求技術(shù)人員不僅能夠熟練應(yīng)用增材制造技術(shù)，還必須了解熱處理技術(shù)。為此，該技術(shù)團(tuán)隊(duì)所有人進(jìn)行“頭腦風(fēng)暴”，并邀請(qǐng)河鋼承鋼熱處理技術(shù)專家參與產(chǎn)品研發(fā)。6月底，首批模具交付客戶并獲得認(rèn)可后，河鋼承鋼相關(guān)技術(shù)人員針對(duì)二次熱處理周期長(zhǎng)等難點(diǎn)問(wèn)題繼續(xù)攻關(guān)，使模具一次熱處理即可達(dá)到50RC，將產(chǎn)品制造周期縮短了一半以上，受到了客戶的贊許，獲得了追加訂單。

截至目前，該中心已經(jīng)打印了20批次產(chǎn)品，部分產(chǎn)品已順利交付客戶，并贏得了客戶的高度贊揚(yáng)，快速進(jìn)入了增材制造市場(chǎng)。筑夢(mèng)未來(lái)增材制造未來(lái)可期僅用不到4個(gè)月的時(shí)間，河鋼承鋼就在增材制造領(lǐng)域獲得了大量的實(shí)踐。在材料方面，河鋼承鋼實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)316不銹鋼、304不銹鋼到生產(chǎn)鈦合金等材料的轉(zhuǎn)變；在制品方面，實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)工藝品、精密結(jié)構(gòu)件到生產(chǎn)超精度零件的轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)在的河鋼承鋼已經(jīng)能夠根據(jù)客戶需求，靈活提供多種產(chǎn)品解決方案。河鋼承鋼增材制造3D打印示范中心負(fù)責(zé)人表示：“我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了30多個(gè)種類產(chǎn)品的打印工作，包括汽車模具、配件、飛機(jī)零部件等，有了這個(gè)‘夢(mèng)工廠’，‘鋼鐵報(bào)國(guó)、釩鈦強(qiáng)國(guó)’之夢(mèng)將不再遙遠(yuǎn)。

”隨著增材制造市場(chǎng)的不斷開(kāi)拓，河鋼承鋼增材制造已經(jīng)吸引了、智能制造、健康、制造等領(lǐng)域高端客戶的目光，所需制造的產(chǎn)品也更加精密。據(jù)中心負(fù)責(zé)人介紹，增材制造3D打印示范中心對(duì)一般精度為100微米以上的定制產(chǎn)品，采用三維模型、打印的辦法，一次成型制造；對(duì)于表面精度為100微米以下的產(chǎn)品，采用3D打印技術(shù)配合高精數(shù)控機(jī)床，嚴(yán)格控制產(chǎn)品精度。

此外，針對(duì)客戶在產(chǎn)品硬度、力學(xué)性能等方面提出的特殊要求，該中心配合河鋼承鋼材料學(xué)技術(shù)專家采取多種工藝進(jìn)行，確?？蛻舨町惢枨?。此外，為進(jìn)一步該中心制造水平，河鋼承鋼瞄準(zhǔn)高等院校，運(yùn)用市場(chǎng)化，以優(yōu)厚的待遇和不可的未來(lái)，吸引三維設(shè)計(jì)學(xué)、材料學(xué)、機(jī)電一體化等學(xué)科專業(yè)人才，為制造中心做強(qiáng)、做優(yōu)夯實(shí)了智力基礎(chǔ)。

同時(shí)，河鋼承鋼釩鈦技術(shù)加強(qiáng)與中科院、東北大學(xué)和級(jí)科研院所的交流合作，有針對(duì)性地開(kāi)展科研課題研究，產(chǎn)品創(chuàng)新能力，加快培育釩鈦產(chǎn)業(yè)高發(fā)展新動(dòng)能?！兑苯饒?bào)》（2019年09月04日03版三版）好：冶金報(bào)—"的所有作品，版。

中心新材料前沿山西運(yùn)城將全力打造新型鋁鎂合金等3大產(chǎn)業(yè)基地2019-08-2716:01:00作者：記者從2019年運(yùn)城工業(yè)博覽會(huì)上獲悉，山西省運(yùn)城市將立足本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，全力打造新型鋁鎂合金、中西部精品鋼、汽車與新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)基地，進(jìn)一步推動(dòng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

運(yùn)城市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新型鋁鎂合金、中西部精品鋼、汽車與新能源汽車三大產(chǎn)業(yè)基地，是運(yùn)城市委、市立足本地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、放大比較優(yōu)勢(shì)的頂層設(shè)計(jì)，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要抓手，是打造制造業(yè)名片、實(shí)現(xiàn)工業(yè)高發(fā)展的重要載體。

新型鋁鎂合金基地建設(shè)確立了“一中心兩試點(diǎn)五園區(qū)”的“125”規(guī)劃布局，“1”即建設(shè)級(jí)鋁鎂合金創(chuàng)新中心，“2”即積極爭(zhēng)取“煤電鋁材一體化試點(diǎn)”和“電力體制綜合試點(diǎn)”兩個(gè)試點(diǎn)，“5”即培育發(fā)展河津、永濟(jì)、平陸、鹽湖、聞喜等五個(gè)園區(qū)。

中西部精品鋼基地建設(shè)