江蘇勁國(guó)重工機(jī)械有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
GH2132內(nèi)六角螺栓-GH2132圓棒-緊固件-螺栓
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耐熱鋼鑄造, 耐磨鋼, 高鉻鑄件, ZG30Cr18Mn12Si2N材質(zhì)鑄件, ZG40Cr25Ni20Si2鑄鋼件, ZG35Cr24Ni7SiNRe材質(zhì)鑄件, ZG40Cr28Ni48W5材質(zhì)鑄件, 工業(yè)爐熱處理配件, 爐底板, 料筐, 料盤, 爐柵, BTMCr26襯板, KMTBCr26襯板, BTMCr20襯板, 窯口護(hù)板,窯尾護(hù)板, 輸煤管,輻射管,離心鑄管, ZGMn13耐磨板, ZG30Cr20Ni10鑄鋼件, ZG35Cr26Ni12材質(zhì)鑄件, ZG3Cr26Ni4Mn3NRe材質(zhì)鑄件, ZG30Cr28Ni8渣溜槽, 鎳基合金GH4169, 高溫合金GH2132, 哈氏合金C-276
一:牌號(hào) GH2132沉淀硬化高溫合金
二:化學(xué)成分 C(%): ≤0.08 Cr(%): 13.5~16.5 Mo(%): 1.00~1.50 Ni(%): 24.0~27.0 Al(%): ≤0.40
Ti(%): 1.75~2.30 Si(%)≤: 1.00 Mn(%)≤: 2.00 P(%): 0.030 S(%): 0.020 其他(%): B0.001~0.010,V0.10~0.50 Fe(%): 余量
三:應(yīng)用范圍應(yīng)用領(lǐng)域:常年現(xiàn)貨庫存 圓棒 板材 無縫管 卷帶!
該合金是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金,加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼綜合強(qiáng)化。在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度,并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件,如渦輪盤、壓氣機(jī)盤、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。
四:物理性能:密度g/cm3(7.99) 熔點(diǎn)℃(1364~1424) 熱導(dǎo)率λ/(W/m?℃)( 14.2/100℃) 電阻率μΩ?m (0.914) 線膨脹系數(shù)a/10-6℃-1 (15.7(20~100℃)
熱處理方式(固溶處理) 抗拉強(qiáng)度σb/MPa(930) 屈服強(qiáng)度σp0.2/MPa (590) 延伸率σ5 /%(15) 布氏硬度 HBS(≤341)
主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng):汽輪機(jī)專用螺栓、罩螺母、特制雙頭螺栓、耐高溫高壓緊固件、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA合金螺栓、螺母、35CrMoA螺母規(guī)格齊全(HG/T20613、 HG/T20634、SH3404、GB6175、GB6170);高強(qiáng)度雙頭螺栓8.8、10.9、12.9級(jí)(GB901、JB/T4707、HG/T20613、HG/T20634、SH3404)材質(zhì)
材質(zhì):①鎳基合金:Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800、Incoloy 800H、 Incoloy 800HT、Incoloy 825 、Monel 400、Monel K500、 Incoloy 800HT、Incoloy 825、Monel 400、Monel K500、 Hastelloy C-22、gh2150 Hastelloy C-276、C-2000,Nickel 200、Nickel 201;
②高溫合金:Inconel 600、Inconel 601、Inconel 690、Incoloy 800gh2150、Incoloy 800H、 Inconel 800HT、Inconel718;
③耐蝕合金:Inconel 625、Incoloy 825、Monel 400、Monel K-500、Hastelloy C-22、Hastelloy C-276、Hastelloy C2000、
④純鎳合金:Nickel 200、 Nickel 201;
、35CrMoA、 42CrMo、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V、A320-L7、20Cr1Mo1VNbTiB等及非標(biāo)緊固件定制,產(chǎn)品嚴(yán)格按照國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,是質(zhì)量誠(chéng)信企業(yè) 。
推廣低應(yīng)力鑄鐵件、鑄態(tài)球墨鑄鐵件、球鐵無冒口鑄造以及鑄鋼保溫補(bǔ)貼節(jié)能技術(shù)我國(guó)用于灰鑄鐵件熱時(shí)效的能耗每噸鑄件為40-100kg標(biāo)煤,用于球墨鑄鐵件退火、正火的能耗每噸鑄件為100-180kg標(biāo)煤。除少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)鑄件不用熱時(shí)效工藝外,大多生產(chǎn)這類鑄件的企業(yè)仍采用熱時(shí)效工藝應(yīng)力,這是我國(guó)鑄造行業(yè)能耗居高不下的原因之一。推廣直用薄壁度灰鑄鐵件生產(chǎn)技術(shù)和高硅碳比鑄鐵件生產(chǎn)技術(shù),生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的缸體、缸蓋和機(jī)床床身等鑄件,可不用熱時(shí)效工藝的低應(yīng)力鑄鐵件,達(dá)到節(jié)能目的。我國(guó)球墨鑄鐵件中高韌性鐵素體球鐵和度珠光體球鐵占有很大的比重,通常是采用退火、正火處理。采用鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)省去了退火、正火處理工序,節(jié)約能源,避免了因高溫處理而帶來的鑄件變形,氧化等缺陷。
首鋼承包制所體現(xiàn)的解放思想、先行先試的意義,穿越時(shí)光給予的鋼鐵人以啟迪。1987年8月首鋼承包制理論與實(shí)踐研討會(huì)第3個(gè)里程碑,是武鋼走效益型道路。武鋼引進(jìn)的“一米七”軋機(jī)程投產(chǎn)之后,廢品率一度居高不下。經(jīng)過3年廢品活動(dòng)和3年產(chǎn)品升級(jí)活動(dòng),到1989年,武鋼明確提出了“走效益型發(fā)展道路”的發(fā)展戰(zhàn)略。1992年,批轉(zhuǎn)了武鋼走效益型道路的報(bào)告,召交企業(yè)學(xué)習(xí)武鋼。武鋼走效益型道路,是開放之初的鋼鐵企業(yè),面對(duì)裝備與粗放之間的矛盾而進(jìn)行的一次自主變革,并且逐步摸索出了具有的現(xiàn)代化。直到,武鋼的效益型道路仍然具有強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。日?qǐng)?bào)刊文學(xué)武鋼走效益型道路第4個(gè)里程碑,是產(chǎn)生于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初期(1993~2001年)的邯鋼。
他表示,目前我國(guó)正處于以“中國(guó)夢(mèng)”為目標(biāo)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期,需實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,而新材料肩負(fù)著重大的歷史使命。周少雄指出,目前,我國(guó)總體上已經(jīng)成為了材料大國(guó),但大而不強(qiáng),這主要由于三方面:支撐保障能力較弱,受制問題依然突出;創(chuàng)新引領(lǐng)依然不足,難以搶占制高點(diǎn);資源利用能力不高,嚴(yán)重制約可持續(xù)發(fā)展。為此,國(guó)家高度重視新材料發(fā)展,陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策扶持,并提出了“材料先行”的理念,表示材料產(chǎn)業(yè)急需由大變強(qiáng)。去年12月23日,國(guó)務(wù)院成立了“國(guó)家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組”,小組決定,國(guó)家重大工程“重點(diǎn)新材料研發(fā)及應(yīng)用”將于今年下半年啟動(dòng)并發(fā)布指南,目前科技部正在緊鑼密鼓地組建重大工程的專家委員會(huì),實(shí)施方案也將于兩個(gè)月后出臺(tái)。
臨港優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)基地定位為、循環(huán)、高端、環(huán)保與智慧的產(chǎn)業(yè)基地,并采用的智能化冶煉工藝和裝備,人均年產(chǎn)鋼量可達(dá)到2000噸以上;在環(huán)保方面,可實(shí)現(xiàn)超低排放。此外,會(huì)將臨港優(yōu)特鋼產(chǎn)業(yè)基地打造為5A級(jí)工業(yè)旅游景區(qū),形成向客戶、民眾開放的工業(yè)旅游及展覽中心,實(shí)現(xiàn)模式一體化、運(yùn)行狀態(tài)化、功能多元化及能源利用的大化,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),發(fā)揮園區(qū)規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。中冶長(zhǎng)天在配合業(yè)主進(jìn)行了多方考察和后,多次方案,終與業(yè)主簽訂了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)合同。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,中冶長(zhǎng)天將通過采用厚料層燒結(jié)、低耗雙斜帶式點(diǎn)火保溫爐、低損耗變壓器、自動(dòng)化檢測(cè)與控制等一系列技術(shù)和裝備,的燒結(jié)、球統(tǒng)裝備水平、環(huán)境、節(jié)能減排等邁上一個(gè)新的臺(tái)階。
已回火的工件必須清洗后存放,未回火的工件,回火兩次后冷透,經(jīng)清洗存放,必要時(shí)還應(yīng)上油保護(hù)。對(duì)熱處理已結(jié)束的工件,應(yīng)噴砂處理后防銹保存。軸承作為機(jī)械設(shè)備精密零部件,使用質(zhì)量性能會(huì)直接影響到機(jī)械設(shè)備使用性能,因此我們?cè)谑褂幂S承時(shí),一定要按照一定的性能要求,因此很多廠商為了提高軸承使用性能,進(jìn)而采用熱處理工藝進(jìn)行提升,但是在熱處理工藝后軸承常會(huì)出現(xiàn)六大質(zhì)量缺陷,具體如下。1、過熱從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現(xiàn)粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)間太長(zhǎng)造成的過熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴(yán)重,在兩帶之間的低碳區(qū)形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過熱。
該公告指出,為廣大債權(quán)人的權(quán)益、人的利益,籌措償債資金,推動(dòng)及保障人完成重整。