無錫市精恒液壓元件有限公司
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分享活塞桿的高頻淬火工藝
目的:
使活塞桿的表面在一定深度范圍內(nèi)獲得馬氏體組織,而其心部仍保持著表面淬火前的組織狀態(tài)(調(diào)質(zhì)或正火狀態(tài)),以獲得表面層硬而耐磨,心部又有足夠塑形、韌性。
工藝過程:
活塞桿在進(jìn)行高頻淬火時,一般是在粗磨加工后進(jìn)行中頻或高頻淬火處理,感應(yīng)加熱到1000℃-1020℃,采用0.05一0.6MPa壓縮空氣噴射進(jìn)行冷卻,淬硬層深1.5~2.5毫米,淬火后進(jìn)行校直處理。然后,在200℃~220℃回火,保溫時間1~2小時,出爐空冷至室溫,硬度HRC50以上。
主要方法:
目前,活塞桿進(jìn)行高頻淬火的主要方法一般有六種,分別是火焰加熱表面淬火、電接觸加熱表面淬火、電子束加熱表面淬火、激光加熱表面淬火、感應(yīng)加熱表面淬火(高頻、中頻、工頻)等。其經(jīng)過高頻淬火后的活塞桿可以獲得更好的表面硬度以及耐磨性,使表面或者局部能達(dá)到相應(yīng)的硬度要求。
淺談活塞連桿是由哪些部分組成的?
1.檢查活塞連桿的質(zhì)量允許差
同一臺多缸柴油機,各活塞質(zhì)量差不能超過lOg;連桿質(zhì)量差不能超過20g;活塞連桿組總成質(zhì)量差不能超過30g。
2.活塞與缸套的選配
我們?nèi)粘嵺`中的選配方法是:把活塞與缸套洗凈擦干,在各自的工作面上涂上一層清潔機油,將缸套直立,活塞頂部朝下,并用右手平穩(wěn)地放入缸套。若活塞慢慢地落下,說明活塞與缸套間隙配合的很好;若落不下,則間隙過緊;若落下太快,則表明間隙過大。
3.活塞環(huán)邊隙與環(huán)槽的選配與檢查
將活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi),能在環(huán)槽內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,能沉入環(huán)槽底部,并且其邊隙在0.10~0.15mm之間,如果超過則邊隙過大。
4.活塞環(huán)端面間隙的檢查
將各道活塞環(huán)分次平放在離缸套上端40mm處,用厚薄規(guī)塞入端面間隙進(jìn)行測定,測得各環(huán)間隙是否符合該機說明書要求的尺寸。
這給出了一個非常堅硬的表面在66-70 HRC的順序。鍍鉻的活塞桿通常為耐腐蝕性鹽水噴霧試驗,持續(xù)時間測試。使用dw-032催化劑耐腐蝕性鹽水噴霧試驗,持續(xù)時間測試可達(dá)500小時。鉻處理工藝 鉻電鍍是一個復(fù)雜的電化學(xué)過程。它涉及浸漬在鉻酸加熱的化學(xué)浴中,待鍍的組件。電電壓,然后通過這兩個組分和液體化學(xué)溶液施加。一個復(fù)雜的化學(xué)過程,然后會發(fā)生緩慢施加一薄層鉻的金屬表面經(jīng)過一段時間。之前該組件可以電鍍,然而,它必須首先被加工至其狀態(tài)。活塞桿將因此被切割成一定長度,螺紋和機加工,使其準(zhǔn)備好被安裝在一個氣缸。它必須有一個光滑的表面光潔度作為電鍍過程不是自動調(diào)平。