天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

當(dāng)記者坐在駕駛席上，立刻感覺到整個(gè)操控臺(tái)的高度毫不遮擋前方的行車視野，并且感到像坐在了彈簧軟墊上般的舒適，“你在移動(dòng)，墊子也在上下移動(dòng)?！卑霊腋〉臍饽沂孢m性座椅是記者體驗(yàn)過的卡車中一次鮮明感受到這樣大幅度的彈動(dòng)。不過，對這樣的座椅記者也還有一些要求：如果能讓座椅的包裹感更強(qiáng)一些就更好了。車頂前方兩個(gè)大容量的儲(chǔ)物盒和中間的黃色內(nèi)部照明燈將空間排滿，這樣的設(shè)計(jì)是沿用了多數(shù)卡車內(nèi)部空間合理分配的設(shè)計(jì)理念。駕駛艙的內(nèi)飾棚頂幾條開放的造型線，不僅美觀，而且視覺觀感顯得更加寬敞。

新中國個(gè)汽車工業(yè)基地

隨著國家個(gè)五年計(jì)劃的推行，1953年7月15日，新中國個(gè)汽車工業(yè)基地-汽車制造廠在長春正式動(dòng)工，新中國汽車工業(yè)邁向了一個(gè)新的歷史階段-發(fā)芽期。

當(dāng)時(shí)一汽廠的主要設(shè)備來自其他國家，汽車制造經(jīng)驗(yàn)幾乎處于空白，建廠費(fèi)用在當(dāng)時(shí)高達(dá)近6億元，更重要的是，自從30年代沈陽民生汽車試制之后，中國對于汽車工業(yè)專業(yè)研究的人才培養(yǎng)還處于空

青島解放推出JH6生活艙

以往重卡在舒適性和人機(jī)工程方面都更注重駕駛時(shí)的感受，對于睡覺休息的空間并沒有過多的投入心思。近青島解放推出的JH6+生活艙讓我看到了不一樣的重卡設(shè)計(jì)思路。中國是個(gè)地大物博的國家，物流運(yùn)輸行業(yè)中長途運(yùn)輸占據(jù)了相當(dāng)大的份額，長途路上住在車?yán)锟梢允″X又可以提防油耗子，這也是卡車司機(jī)的無奈吧。隨著生活水平的進(jìn)步，越來越多的卡友對卡車的生活舒適性表示不滿，因?yàn)樾菹^(qū)的只有夠單人使用的臥鋪，舒適性都不滿足現(xiàn)代卡車司機(jī)的需求。