錨桿

      (1)木錨桿。我國(guó)使用的木錨桿有兩種，即普通木錨桿和壓縮木錨桿。以下列舉幾個(gè)稱謂的錨桿(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結(jié)劑。(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經(jīng)是使用最為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡(jiǎn)單，安 裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內(nèi)還在使用。(4)管縫式錨桿。是一種全長(zhǎng)摩擦錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡(jiǎn)單、錨固可靠、初錨力 大、長(zhǎng)時(shí)錨固力隨圍巖移動(dòng)而增長(zhǎng)等特點(diǎn)。(5)樹(shù)脂錨桿。用樹(shù)脂作為錨桿的粘結(jié)劑，成本較高。(6)快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝 、早強(qiáng)、減水、膨脹等特點(diǎn)。(7)雙快水泥錨桿。是由成品早強(qiáng)水泥和雙快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早強(qiáng)的特點(diǎn) [2]  。

      20世紀(jì)50年代后期，我國(guó)錨桿支護(hù)技術(shù)的開(kāi)始應(yīng)用，當(dāng)時(shí)有京西礦務(wù)局、河北龍煙鐵礦、湖南湘潭錳礦等使用了楔縫式錨桿支護(hù)礦山巷道；60年代，除了礦山巷道之外，我國(guó)開(kāi)始在鐵道隧道、邊坡工程、水庫(kù)大壩、地下工程等大量地采用錨固技術(shù)，1964年安徽梅山水庫(kù)采用了30 m -47 m的預(yù)應(yīng)力錨索加固壩基，提高壩基抗滑穩(wěn)定性；70年始在深基坑支擋工程中應(yīng)用了土層錨桿，先后有北京國(guó)際信托大廈、井賓館、京城大廈、上海太平洋飯店、上海展覽中心、沈陽(yáng)中山大廈等基坑工程采用了土層錨桿支護(hù)；1989年我國(guó)首臺(tái)6 000 kN級(jí)預(yù)應(yīng)力錨桿及張拉設(shè)備研制成功，并應(yīng)用于豐滿大壩加固工程，8000kN級(jí)預(yù)應(yīng)力錨桿在石泉大壩加固工程應(yīng)用成功；90年代，10000kN級(jí)預(yù)應(yīng)力錨桿在龍羊峽水電工程中試驗(yàn)成功，并在多個(gè)工程中獲得應(yīng)用。 [1]

      全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿設(shè)計(jì)應(yīng)遵守下列規(guī)定：桿體材料宜采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋，鉆孔直徑為18~32mm的小直徑錨桿的桿體材料宜用Q235鋼筋；桿體鋼筋直徑宜為16~32mm；桿體鋼筋保護(hù)層厚度采用水泥砂漿時(shí)不小于8mm，采用樹(shù)脂時(shí)不小于4mm；桿體直徑大于32mm的錨桿應(yīng)采取桿體居中的構(gòu)造措施；水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低M20；對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖宜用樹(shù)脂錨桿或早強(qiáng)水泥砂漿錨桿。