做BTMCr20材料的鑄造廠 勁國
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做BTMCr20材料的鑄造廠-勁國

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發(fā)貨地 江蘇省無錫市
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商品參數(shù)
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品牌 勁國
材質(zhì) BTMCr20
加工定制 定做
成型工藝 成品
打樣周期 5-7
特種鑄造種類 真空負(fù)壓
加工周期 25-30
品名 鑄件
有效物質(zhì)含量 國標(biāo)
雜質(zhì)含量 國標(biāo)
牌號 BTMCr20
商品介紹

BTMCr20高鉻耐磨鑄件,鑄造廠家

BTMNi4Cr2-DT、BTMNi4Cr2-GT、BTMCr9Ni5、BTMCr2、BTMCr8、BTMCr12-DT、BTMCr12-GT、BTMCr15、BTMCr20、BTMCr26、KMTBCr24-G、BTMCr32、KMTBCr26、Mn13、ZGMn13Mo2、ZGMn13、Mn13、ZGMn13Mo2、ZGCrNiMo、ZGNiCrMo、ZGCr5MoG

BTMCr20高鉻耐磨鑄件,鑄造廠家可以做的產(chǎn)品:

抗磨襯板、高抗磨護(hù)板、冶金高抗磨構(gòu)件、灰渣泵葉輪、高抗磨護(hù)套、高抗磨軸套、電廠高抗磨前后護(hù)板、中速模護(hù)板、MPS磨輥套、高抗磨襯瓦、法蘭連接輸煤彎管、法蘭連接耐磨鑄管、法蘭連接輸煤直管、靜態(tài)磨料、送料耐磨內(nèi)襯管、磨煤管、錐門、煤料門、彎頭、直管、篩板、冶金高爐下料襯板、齒板、刮板、撈渣機刮板、底盤、鏈條、鏈輪、耐磨構(gòu)件、電力耐磨管道、冶金耐磨管道、礦山耐磨管道、礦山輸渣耐磨管、礦山輸渣管耐磨襯板、礦山輸渣管耐磨護(hù)板、有色金屬提煤耐磨管、有色金屬排渣管、電廠輸煤粉專用管、排灰耐磨管、耐磨三叉管、耐磨彎管、耐磨直管、磨煤機襯瓦、磨煤機錘環(huán)、磨煤機落煤門、磨煤機錘門、破碎機錘頭


公司專業(yè)化生產(chǎn)耐熱、耐磨、耐蝕鑄件,是江蘇省冶金、石化行業(yè)配套設(shè)備的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。生產(chǎn)工藝有精密鑄造(熔模、EPC消失模生產(chǎn)線);離心鑄造及樹脂砂造型鑄造。配套熱處理爐及各類車、鉗、刨、銑、鏜、鉆等機加工設(shè)備20臺套,能進(jìn)行各類機械加工,成套設(shè)備出廠。典型產(chǎn)品:垃圾焚燒爐爐排系列,通過吸收消化國外爐排,已成功成批國產(chǎn)化取代進(jìn)口;高合金離心鑄管系列,主要產(chǎn)品有輻射管、加熱爐爐底輥、造紙輥、玻璃輥、鍍鋅輥、鍍鋅槽沉沒輥、高合金鋼套等,可生產(chǎn)管徑φ50mm~φ1000mm,長度4000mm的系列離心鑄管;耐熱、耐磨鑄件系列,主要產(chǎn)品有熱處理爐料盤、料架、導(dǎo)軌等爐用部件;軋鋼用各種合金導(dǎo)衛(wèi)、導(dǎo)板、導(dǎo)輪等。





主 要 產(chǎn) 品
一、消失模鑄造生產(chǎn)線
各種熱處理電爐配件:爐底板、爐罐、箱體、風(fēng)葉、軸、掛具、吊具、料筐、料盤、爐柵、坩堝等。水泥行業(yè)用窯口護(hù)板、窯尾護(hù)板、盲板、篦子板、耐熱耐磨襯板、導(dǎo)向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進(jìn)梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板、襯板、下料管、防磨瓦。造紙機械用轉(zhuǎn)子體、刀盤、壓力篩旋翼等合金鋼。

二、精密鑄造生產(chǎn)線
多用爐工裝、料盤、料筐、風(fēng)葉(葉輪)、鍋爐風(fēng)帽等精密鑄造件。
三、離心鑄造生產(chǎn)線
生產(chǎn)外徑:φ56mm~φ2000mm、壁厚:8mm~50mm、單支長度:2000mm~6000mm以內(nèi)的無縫耐熱鋼管、合金鋼管。如各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、爐底輥、玻璃輥、沉沒輥、輻射管、輸送管、石化裂解管、還原罐、循環(huán)流化床鍋爐旋風(fēng)分離器中心筒、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體等。

所謂熔模鑄造工藝,簡單說就是用易熔材料(例如蠟料或塑料)制成可熔性模型(簡稱熔?;蚰P停?,在其上涂覆若干層特制的耐火涂料,經(jīng)過干燥和硬化形成一個整體型殼后,再用蒸汽或熱水從型殼中熔掉模型,然后把型殼置于砂箱中,在其四周填充干砂造型,將鑄型放入焙燒爐中經(jīng)過高溫焙燒(如采用高強度型殼時,可不必造型而將脫模后的型殼直接焙燒),鑄型或型殼經(jīng)焙燒后,于其中澆注熔融金屬而得到鑄件。
熔模鑄件尺寸精度較高,一般可達(dá)CT4-6(砂型鑄造為CT10~13,壓鑄為CT5~7),當(dāng)然由于熔模鑄造的工藝過程復(fù)雜,影響鑄件尺寸精度的因素較多,例如模料的收縮、熔模的變形、型殼在加熱和冷卻過程中的線量變化、合金的收縮率以及在凝固過程中鑄件的變形等,所以普通熔模鑄件的尺寸精度雖然較高,但其一致性仍需提高(采用中、高溫蠟料的鑄件尺寸一致性要提高很多)。
壓制熔模時,采用型腔表面光潔度高的壓型,因此,熔模的表面光潔度也比較高。此外,型殼由耐高溫的特殊粘結(jié)劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成,與熔融金屬直接接觸的型腔內(nèi)表面光潔度高。所以,熔模鑄件的表面光潔度比一般鑄造件的高,一般可達(dá)Ra.1.6~3.2μm。
1、不銹鋼鑄件應(yīng)有合理的壁厚;每一種鑄造合金都有其適宜的鑄件壁厚范圍,不銹鋼鑄件壁厚過大或過小都會對鑄件產(chǎn)生不良影響。所謂壁厚均勻,是指鑄件的各部分具有冷卻速度相近的壁厚,鑄件的內(nèi)壁厚度應(yīng)略小于外壁厚度。 不銹鋼鑄件廠家
2、鑄件壁的聯(lián)接形式要合理;(1) 鑄件如果因為結(jié)構(gòu)需要不能做到壁厚均勻,則不同壁厚的聯(lián)接應(yīng)采用逐漸過渡的形式。(2)對于不銹鋼鑄件結(jié)構(gòu)中有兩個或三個甚至更多個壁相連的情況,可采用交錯接頭或環(huán)形接頭的形式。
3、盡量避免過大的水平面。
4、不銹鋼鑄件結(jié)構(gòu)應(yīng)避免:冷卻收縮受阻和有利于減小變形。
加長閥在當(dāng)制動無法取消時,也就是剎車閘瓦不能復(fù)位時(機車司機無法在駕駛室通過搬動空氣制動閥調(diào)節(jié)狀態(tài)時),使用加長閥,手動復(fù)位,也就是將制動狀態(tài)調(diào)為""狀態(tài),而不是"制動狀態(tài)"。加長閥位于車廂閥標(biāo)志的正下方,由列檢操作。
腳踏閥是一種帶有彈簧活塞桿通過對夾造成通氣和排氣的氣動元件。
反向閥平時彈簧將閥壓緊在閥座上,使用時,拉動與杠桿相連的鐵絲,使杠桿將閥壓下,副風(fēng)缸的壓縮空氣就經(jīng)排氣口排出,使副風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力低于列車主管的空氣壓力,三通閥鞲鞴就動作,使制動缸內(nèi)的空氣排出大氣,則閘瓦離開車輛而。松開鐵絲時,閥又借彈簧的彈力恢復(fù)原位,停止排風(fēng)。
燒窯前,要根據(jù)所燒坯釉的特點決定一個升溫和降溫的曲線圖。曲線的分布情況與下列因素有著密切的關(guān)系:

1、坯料的組成和純度;

2、坯體入窯時的含水量;

3、坯體的厚度和大小,坯體的溫度傳導(dǎo)系數(shù);

4、窯的型式、構(gòu)造和容量,以及裝窯密度;

5、高溫結(jié)晶相的生成與轉(zhuǎn)變及坯的特性。中等大小的窯,燒制白瓷的升溫速度約在下列范圍內(nèi):脫水期--每小時升溫20-40℃,一直燒到500℃為止;氧化期--每小時升溫50-70℃,從500℃至900℃左右為止;?;?-每小時升溫25-35℃,從900℃到1350℃左右為止;保溫期--每小時約升溫5℃到15℃左右。

我國瓷器一般在1320℃左右燒成,但目前有些產(chǎn)區(qū)瓷廠的窯火溫度實際上有向高溫?zé)蓽囟劝l(fā)展的趨向。變動下列因素,可以控制燒窯的溫度:

1、通風(fēng)強弱--通風(fēng)強,則升溫快??刂仆L(fēng)強弱可用調(diào)節(jié)閘板,改變爐柵空隙,人工鼓風(fēng)等辦法進(jìn)行;

2、變動入窯氣體的溫度--入窯氣體溫度高,則有利于燃燒和升溫,采用預(yù)熱空氣的辦法可以提高入窯氣體的熱值,從而提高燒成溫度。

3、冷空氣侵入窯中--冷空氣侵入窯中,會減緩升溫速度。為了防止冷氣入窯,應(yīng)封密窯墻,掌握去灰的時間和次數(shù)。

4、加煤也應(yīng)注意控制每次的加煤量,控制煤塊的大?。簤K小的空氣多),控制加煤的時間,以及掌握加煤的方法等。
聯(lián)系方式
公司名稱 江蘇勁國重工機械有限公司
聯(lián)系賣家 渠經(jīng)理 (QQ:404384194)
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地址 江蘇省無錫市
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