天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

解放J6L中卡，本身就因拉的多、賺錢多而廣受用戶追捧。此次發(fā)布的J6L精英版，更是讓盈利能力發(fā)揮到了。

2020年實行按軸收費以來，特別是高速結(jié)束通行免費后，2軸載貨車的經(jīng)濟(jì)性凸顯。

解放J6L高頂雙臥兩軸的中卡產(chǎn)品，因其自重低，裝載量大，同時能夠滿足更長距離運送，2020年也受到市場熱捧，增長率一馬當(dāng)先，是市場上增長快銷量的中卡產(chǎn)品。

解放J6L精英版，則在此前高頂雙臥的基礎(chǔ)上，配置更加像重卡看齊，自重僅有4.65噸，裝載量更多，油耗更省，油箱更大。對用戶來說，幾乎可以說是同等運費下，賺錢能力強的車型。

機油在發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)

發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)發(fā)動機內(nèi)部工作循環(huán)在了解機油乳化如何產(chǎn)生之前，我們先來看一下機油在發(fā)動機內(nèi)部是如何循環(huán)的。

來自油底殼的機油被機油泵泵至發(fā)動機內(nèi)部相互摩擦運動的零件，如曲軸主軸頸與主軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁面等等，然后通過各種管路回流至油底殼。我們能看到在這個潤滑過程中機油幾乎沒有與水接觸的機會，或者說不具備乳化的有利條件，那機油到底怎么乳化的呢稍等，在這里請允許小編先介紹一下曲軸箱通風(fēng)。發(fā)動機在工作時，某些情況下氣缸內(nèi)的混合氣會透過活塞環(huán)的“密封”竄入到曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，再加之混合氣的燃燒以及曲軸的高速轉(zhuǎn)動，溫度也會升高。如果不把這些氣體有效的排出，發(fā)動機的動力表現(xiàn)就會受到很大影響，同時也會出現(xiàn)滲油、漏油，以及機油變質(zhì)等情況。所以過去的發(fā)動機在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，竄入曲軸箱中的氣體直接由通風(fēng)管排出。然而，在排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛的今天，曲軸箱內(nèi)的氣體是不允許直接排放到大氣當(dāng)中的，必須進(jìn)入氣缸燃燒掉。所以曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)普及開來。

一汽解放目前重卡主要有兩個系列的產(chǎn)品，J6和JH6，其中J6分為寬體、窄體兩種駕駛室，寬體車型叫J6P，窄體車型叫J6M，以前還有一款平地板的叫J6H（不要和JH6搞混了哦），平地板銷售的較少，就不介紹了。J6P是J6系列中的寬體車型，駕駛室寬度為2490mm，可選高頂、平頂駕駛室。目前比較火的J6版也是基于這款J6P推出的車型。動力系統(tǒng)方面，J6P銷售的牽引車馬力主要還是在320~460馬力之間，還有500馬力的發(fā)動機選裝，比較少見。