上海丞動機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

Koyo( 光洋精工株式會社)創(chuàng)立于1921年，是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司，擁有6557名員工。日本光洋精工株式會社KOYO SEIKO為日本四大軸承生產(chǎn)集團(tuán)之一，以具有世界JI 級之生產(chǎn)及管制設(shè)備，在日本擁有國分東京、奈良、引田、豐橋、高松、德島及龜山等八個生產(chǎn)主力工廠，（全部通過ISO9001認(rèn)證）,海外橫夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)和研究機(jī)構(gòu)

Koyo光洋軸承KOYO軸于1921年，在日本國內(nèi)擁有8家工廠，28處銷售點(diǎn)，在國外有9家生產(chǎn)廠、24處銷售點(diǎn)。日本光洋精工株式會社Koyo是一家有著悠久歷史和文化、在第三位的世界綜合軸承產(chǎn)品制造商，其生產(chǎn)的各種軸承廣泛用于通用機(jī)械和其他行業(yè)和日本排名專業(yè)領(lǐng)域，在世界各地用戶中享有極高的度和友誼的品質(zhì)贊譽(yù)。Koyo( 光洋精工株式會社)和豐田工機(jī)株式會社于2006年1月1日合并，合并后的新公司名為JTEKT Corporation （株式會社 捷太格特）。公司在中國的發(fā)展Koyo( 光洋精工株式會社)，在中國的市場份額，已經(jīng)從1992年的名不見經(jīng)傳，到今天排在瑞典SKF,德國FAG，INA，日本NSK軸承之后，進(jìn)口軸承使用前五位的行列，足以見得，Koyo軸承無論在質(zhì)量上還是管理售后上，都得到了廣大國內(nèi)使用客戶的認(rèn)可和青睞，這都值得我們國內(nèi)品牌軸承在生產(chǎn)和推廣方面的借鑒。

捷太格特（JTEKT）以“安全、環(huán)保、舒適”三方面為宗旨，致力于生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保、值得社會信賴的產(chǎn)品。其汽車零部件、軸承和機(jī)床三大類別的產(chǎn)品，覆蓋了多個領(lǐng)域。尤其作為汽車零部件系統(tǒng)供應(yīng)商，捷太格特（JTEKT）于1988年成功開發(fā)了世界上第--臺電動助力轉(zhuǎn)向器（EPS），全球市場28年之久，至今在轎車用電動助力轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)和銷售方面全球市場占有率No.。

此次捷太格特（JTEKT）響應(yīng)中國汽車工程學(xué)會(SAE China)和貿(mào)促會汽車分會（CCPIT Automotive Sub-Council）的號召，積極參加本次展會。將著力展示“低油耗，能，輕量化的”汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)以及汽車用軸承等--系列產(chǎn)品。

“低摩擦、輕量化”的汽車用軸承

變速箱、差速器等搭載的圓錐滾子軸承（圖2），捷太格特（JTEKT）通過對其內(nèi)部設(shè)計結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良，使其大限度地降低扭矩，減少摩擦，從而提高傳動效率，節(jié)省燃油。捷太格特（JTEKT）采用了高密度滲碳技術(shù)的小型輕量圓錐滾子軸承（KE-Ⅱ），平均降低重量約803g*，能夠?qū)崿F(xiàn)更長的使用壽命，且有利于降低油耗。

在輪轂軸承（圖3）方面，捷太格特（JTEKT）通過對包含周邊零部件的CAE（計算機(jī)輔助工程=Computer Aided Engineering）分析，在保證強(qiáng)度的同時大限度地減少輪轂軸承的重量，從而對降低油耗做出貢獻(xiàn)。

日本進(jìn)口KOYO軸承固定前需要注意的環(huán)節(jié) 上海KOYO軸承代理商

1.軸肩固定

  KOYO軸承內(nèi)圈依靠軸肩和過盈實現(xiàn)軸向固定。適用于兩端固定的支承結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單、外廓尺寸小。

2.彈性擋圈固定

  進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。可承受不大的雙向軸向載荷。軸向結(jié)構(gòu)尺寸小。

3.鎖緊螺母固定

  KOYO軸承內(nèi)圈由軸肩和鎖緊螺母實現(xiàn)軸向固定。并有止動墊圈防松，安全可靠，適于高速、重載場合。

4.端面止推墊圈固定

  KOYO進(jìn)口軸承內(nèi)圈由軸肩和軸端擋圈實現(xiàn)軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應(yīng)有防松裝置。適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。

5.緊定套固定

  依靠緊定套內(nèi)孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上，來實現(xiàn)KOYO軸承內(nèi)圈的軸向固定。

6.退卸套固定

  退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有螺母，KOYO進(jìn)口軸裝卸方便，適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。