無(wú)錫市精恒液壓元件有限公司主營(yíng)：活塞桿,精密活塞桿,精密導(dǎo)軸
無(wú)錫活塞桿專(zhuān)業(yè)廠家對(duì)其一些問(wèn)題的探討

1.活塞桿毛胚，其在選擇過(guò)程中，一般應(yīng)遵循哪些原則呢？

答：活塞桿毛胚，其在選擇過(guò)程中，應(yīng)遵循的原則有：工藝性原則、適應(yīng)性原則、經(jīng)濟(jì)性原則，還有就是生產(chǎn)條件兼顧原則。至于具體的內(nèi)容，小編將會(huì)在以后進(jìn)行闡述。

2.活塞桿上的電鍍，其一般是什么？

答：活塞桿一般是進(jìn)行電鍍鉻或鍍硬鉻處理，其目的，主要是為了提高活塞桿表面的抗腐蝕性能。不過(guò)就目前來(lái)看，鍍硬鉻是使用比較多的。

3.活塞桿，其在工作時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？

答：一般在氣缸中，活塞桿是被固定住的，因此它是不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或者是扭轉(zhuǎn)的。

活塞桿規(guī)格具有很高的硬度，根據(jù)鍍液成分和工藝條件不同，油缸活塞桿的鍍鉻層硬度一般可達(dá)HRC58~HRC62。鍍鉻層有較好的耐熱性，在500℃以下加熱，其光澤性、硬度均無(wú)明顯變化，溫度大于500℃開(kāi)始氧化變色，大于700℃硬度開(kāi)始降低。鍍鉻層的摩擦系數(shù)小，特別是干摩擦系數(shù)，在所有的金屬中是低的。所以油缸活塞桿的鍍鉻層具有很好的耐磨性。

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活塞桿與活塞的固定方式與其常見(jiàn)疑問(wèn)

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行鍍硬鉻處理，并且還要進(jìn)行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達(dá)到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿(mǎn)足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會(huì)有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進(jìn)行大螺紋的車(chē)削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒(méi)有螺紋的話，那么是在活塞桿上車(chē)削出大螺紋和臺(tái)階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。