DRG01-D02-30 SIL3認(rèn)證撥叉式大扭矩閥門氣動執(zhí)行器

雙作用撥叉式氣動執(zhí)行器產(chǎn)品簡介

撥叉式氣動執(zhí)行器（英文：Scotch Yoke Pneumatic Actuator），是一種角行程活塞式氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，撥叉式氣動執(zhí)行器設(shè)計(jì)精巧緊湊，牢固耐用，是專門用于球閥、蝶閥、旋塞閥等適用90°轉(zhuǎn)角的閥門的開關(guān)切斷或調(diào)節(jié)控制。Fluitech  DRG系列氣動執(zhí)行器具有非常特別的外形，為了提高效率而專門進(jìn)行了增強(qiáng)模塊設(shè)計(jì)，從而減少延長使用壽命，并且已經(jīng)取得TUV的SIL3認(rèn)證，防護(hù)等級認(rèn)證IP67，CE,ISO認(rèn)證等證書。

氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以分為單作用和雙作用兩種類型：執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開關(guān)動作都通過氣源來驅(qū)動執(zhí)行的，叫做雙作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)（DOUBLE ACTING）。比如氣缸的打開和關(guān)閉兩個(gè)方向的運(yùn)動都是靠氣源的換向驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)的，這種氣缸就稱為雙作用氣缸。而單作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的開關(guān)動作只有打開動作是氣源驅(qū)動，而關(guān)閉動作時(shí)彈簧復(fù)位。

 所以說，如果需要在失氣的情況，閥門自動復(fù)位，就選單作用氣動執(zhí)行器，如果不需要，就選擇雙作用氣動執(zhí)行器。

DRG01-D02-30撥叉式氣動執(zhí)行器的技術(shù)參數(shù)

氣動執(zhí)行器與電動執(zhí)行器的區(qū)別：

從技術(shù)性能方面講，氣動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括以下4個(gè)方面：
(1)負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用。
(2)動作迅速、反應(yīng)快。
(3)工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更優(yōu)越。
(4)行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。
而電動執(zhí)行器的優(yōu)勢主要包括：
(1)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對簡單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。
(2)電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動裝置。
(3)電動執(zhí)行器沒有“漏氣”的危險(xiǎn)，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。
(4)不需要對各種氣動管線進(jìn)行安裝和維護(hù)。
(5)可以無需動力即保持負(fù)載，而氣動執(zhí)行器需要持續(xù)不斷的壓力供給。
(6)由于不需要額外的壓力裝置，電動執(zhí)行器更加安靜。通常，如果氣動執(zhí)行器在大負(fù)載的情況下，要加裝消音器。
(7)在氣動裝置中的通常需要把電信號轉(zhuǎn)化為氣信號，然后再轉(zhuǎn)化為電信號，傳遞速度較慢，不宜用于元件級數(shù)過多的復(fù)雜回路。
(8)電動執(zhí)行器在控制的精度方面更勝一籌。