充電樁的交流工作電壓220V或者380V，普通純電動(dòng)轎車用充電樁充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，由于充電樁造價(jià)低廉、主要安裝在停車場(chǎng)，充電樁適用于慢充動(dòng)力電池。電動(dòng)車的快速充電主要由充電站中的充電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。一個(gè)完整的充電站需要配電室、中央監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)、和電池維護(hù)間等五個(gè)部分組成。

電動(dòng)汽車的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國(guó)家政策的推進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車具有能源利用效率高和環(huán)境污染少（或無(wú)污染）的特點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車能夠緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。傳統(tǒng)汽車燃料來(lái)自于石油，而石油傳統(tǒng)化石燃料是非可再生能源，總量有限。一方面石油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，提高了人們的生產(chǎn)、生活成本；另一方面，我國(guó)作為石油進(jìn)口大國(guó)，石油對(duì)外依存度已超警戒線，不利于國(guó)家安全。電動(dòng)汽車的推廣利于降低石油消耗，可有效緩解能源供給壓力。

電動(dòng)汽車是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)提高我國(guó)能源安全、應(yīng)對(duì)氣候變化、改善環(huán)境質(zhì)量起著重要作用。隨著國(guó)家和各級(jí)政府的大力推廣，截至 2019 年 6 月，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 344 萬(wàn)輛，占汽車總量的 1.37%，其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá) 281 萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的 81.74%。根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃，到 2020 年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到 500 萬(wàn)輛。在 2019 世界新能源汽車大會(huì)上，與會(huì)各方也達(dá)成了共識(shí)，將加快新技術(shù)的市場(chǎng)導(dǎo)入與推廣普及，力爭(zhēng)到 2035 年全球新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到 50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。