無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
新型活塞桿鉆孔倒角設備的設計

①刀具旋轉(zhuǎn)支撐部分設計采用輸油器結(jié)構(gòu)，保證剛度合理的前提下，實現(xiàn)刀具內(nèi)排液，并可控制切削液的流量。

②裝夾系統(tǒng)采用徑向定位和軸向定位兩種定位，可調(diào)節(jié)到鉆孔中心位置符合圖樣要求，結(jié)合壓板式夾緊。

③倒角系統(tǒng)采用原車床尾座，抽去絲杠等內(nèi)部零件，加入鉆桿、電動機等改制而成。倒角電動機可實現(xiàn)變頻，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。當工件鉆孔結(jié)束，工件在大托板的帶動下快速返回進行倒角。倒角鉆桿莫氏錐度為6#，強度高。

④冷卻系統(tǒng)利用原車床尾部的冷卻液箱，增加一個流量為10L的齒輪油泵、電動機等附件，通過流量調(diào)節(jié)閥，送往輸油器，實現(xiàn)切削液的循環(huán)利用。

十字頭螺栓預緊力不勻這種情況是指空心活塞桿與十字頭采取方法蘭聯(lián)接的形式。方法蘭的四條螺栓在十字頭與活塞桿固定過程中預緊力不等，使空心活塞桿螺紋處靠預緊力大的螺栓側(cè)形成附加彎曲壓應力，其與循環(huán)應力疊加，也可導致活塞桿斷裂。

在設備安裝中如十字頭端面與十字頭下滑道不垂直，空心活塞桿與十字頭緊固后十字頭下滑板只有前端與滑道接觸，后端懸空。當壓縮機運轉(zhuǎn)后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。

而空心活塞桿在本身重力作用下與氣缸表面接觸，造成活塞桿彎曲，產(chǎn)生彎曲外力。與十字頭聯(lián)接的螺紋部位受力較大。其應力值與空心活塞桿所受循環(huán)應力大的值疊加，如超過許用應力值，則活塞桿將發(fā)生斷裂。

活塞桿經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后獲得良好的綜合力學性能，并為后續(xù)表面處理做好組織準備。表面淬火的目的是獲得高的表面硬度，以支撐表層鍍鉻層，從而提高活塞桿的耐磨性與耐蝕性。去應力退火安排在磨削加工之后電鍍之前，以充分消除活塞桿內(nèi)部殘余應力，提升鍍層質(zhì)量與產(chǎn)品合格率，提高活塞桿使用壽命?；钊麠U的原始表面質(zhì)量（精車后）的情況對滾壓質(zhì)量有很大影響。當用剛性滾壓工具滾壓工件時，滾壓精度主要取決于工件原始表面情況。