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登車橋平衡系數利用盤車力力矩檢測

根據平衡系數的設計值．將轎廂內的載荷調整到與設計值相應的載荷．開快車運行到中間樓層，然后讓登車橋檢修運行．使轎廂與對重在同一水平面此時將登車橋主電源斷電．由一名檢修人員松開抱閘．另一名檢修人員用盤車手輪將登車橋向上或向下移動，用人力存盤車手輪上感覺曳引輪兩側的力矩是否平衡．條件允許可用扭矩倍增器。

優(yōu)點是操作簡單，可適用于液壓升降機安裝人員確認平衡系數是否合格。缺點是只能判定平衡系數K的粗略范圍．不能測試平衡系數的具體數值。

液壓登車橋是物流行業(yè)常用裝卸平臺，一般有固定式液壓登車橋和移動式液壓登車橋兩種。

液壓登車橋的應用越來越廣泛，對于液壓登車橋的日常維護也越來越重要，這不僅能延長登車橋的使用壽命，而且能使登車橋發(fā)揮更大的作用。

登車橋的使用規(guī)范又是如何呢？下面我們就簡單說明一下。

1、規(guī)范作業(yè)是前提

嚴格按照升降機使用說明書規(guī)范操作，學習使用升降平臺的安全裝置，借《規(guī)定》頒布之機開展對升降機安全生產工作的宣傳。

2、抓好登車橋的安全隱患排查工作

了解升降機常見故障及排除方法，發(fā)現(xiàn)升降機故障及時處理，發(fā)現(xiàn)一處解決一處。并定期對液壓升降臺進行檢修和保養(yǎng)，一般分為每月、季度和年終檢修和保養(yǎng)，升降臺保養(yǎng)時人員進入升降臺內部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。

(1)如果電源從高電位端出來后先經過部分控制開關到登車橋制動器線圈，然后再經部分控制開關回到零線，則會有安全問題。因為，此時如果抱閘線圈低電位處因絕緣損壞而對地時，后面的開關會被短接而失效。

(2)如果電源從高電位端出來后直接經過登車橋制動器線圈，再經各控制開關回到零線，則問題會更大。此時，如果升降平臺抱閘線圈低電位處因絕緣損壞而對地時，制動器上的所有開關將全部失效，制動器會因直接通電而自動開閘，制動器抱閘無法合閘制動。