重心低：
該車上裝箱體底部副梁采用歐米伽結構，與車架大梁有機結合，使得上裝箱體底部沉在車架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車輛行駛的安全性，同時上裝箱體與車架貼合緊密，也增加了車輛的行駛穩(wěn)定性。
輕量化車架：
車架采用輕量化設計，結構簡潔，結合采用高強度鋼，重量輕。在關鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結構，在輕量化的同時保證結構強度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結合上述箱體重心低的優(yōu)勢，使得箱體舉升時發(fā)生側翻的風險大大降低。