重心低：
該車(chē)上裝箱體底部副梁采用歐米伽結(jié)構(gòu)，與車(chē)架大梁有機(jī)結(jié)合，使得上裝箱體底部沉在車(chē)架內(nèi)，一方面降低了承載面高度，降低了裝貨重心，提高車(chē)輛行駛的安全性，同時(shí)上裝箱體與車(chē)架貼合緊密，也增加了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性。
輕量化車(chē)架：
車(chē)架采用輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，結(jié)合采用高強(qiáng)度鋼，重量輕。在關(guān)鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時(shí)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結(jié)合上述箱體重心低的優(yōu)勢(shì)，使得箱體舉升時(shí)發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。