電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車都屬于綠色能源，在相關(guān)政策的指引下，近幾年電動(dòng)車市場(chǎng)都得到了很好的發(fā)展，而充電樁對(duì)純電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車的作用就像是加油站對(duì)燃油車一樣重要，汽車充電樁一般分為兩類，一類是直流充電樁，另一類則是交流充電樁，而電瓶車充電樁則是統(tǒng)一的交流充電樁，那么兩者究竟有什么區(qū)別呢？我們一起來討論一下這個(gè)問題。

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使用對(duì)象：電動(dòng)汽車充電站顧名思義就是給電動(dòng)汽車充電的，而電動(dòng)自行車充電樁則是給電動(dòng)自行車充電的，兩者不可通用。目前市面上的主流電動(dòng)自行車充電樁不能支持電動(dòng)汽車充電，因?yàn)殡妱?dòng)汽車和電動(dòng)自行車用的電瓶不一樣，另外他們的電壓也不一樣。

安裝環(huán)境：電動(dòng)汽車充電站其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，但需要安裝在特定的車位上才能夠使用。而電動(dòng)自行車充電樁安裝環(huán)境就不那么受限制了，產(chǎn)品有立式和壁掛式，只要能夠提供民用電的地方就可以安裝。

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安裝費(fèi)用：電動(dòng)汽車充電站一般都是相關(guān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)來運(yùn)營(yíng)，安裝直流充電樁也就是所謂的“快充”，成本在10萬~20萬元/端口，加之土地使用費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施、運(yùn)營(yíng)等成本費(fèi)用十分高昂，個(gè)人一般難以負(fù)擔(dān)。而慢充汽車充電站價(jià)格較為便宜一些，但一個(gè)端口的成本價(jià)也在1800元左右，如果安裝十個(gè)端口左右的充電口，加上安裝價(jià)格成本也至少需要幾萬元。而電動(dòng)自行車充電樁就比較實(shí)惠了，8個(gè)端口的設(shè)備也才千元左右，安裝也很簡(jiǎn)單，非常適合個(gè)人創(chuàng)業(yè)者。

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運(yùn)營(yíng)維護(hù)：電動(dòng)汽車充電站按照功能可以劃分為四個(gè)子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。安裝直流快充需要額外單獨(dú)建設(shè)變壓器，涉及到的土地使用審批，手續(xù)程序非常繁瑣，此外大電流保護(hù)技術(shù)和方法更加復(fù)雜，改造、安裝和運(yùn)營(yíng)成本更高，而電動(dòng)自行車的運(yùn)維就相對(duì)來說非常簡(jiǎn)單了，只需要和物業(yè)商定合作方式，一個(gè)電工就可以完成電動(dòng)自行車充電樁的安裝，后續(xù)只需要每個(gè)月繳納一定的電費(fèi)即可，通過手機(jī)平臺(tái)就能實(shí)時(shí)查看充電樁的流水和使用情況，運(yùn)維非常簡(jiǎn)單。

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從以上也不難看出，汽車充電站和電動(dòng)自行車充電樁的差別還是相當(dāng)明顯的，如果是個(gè)人想投資充電樁行業(yè)的話，選擇電動(dòng)自行車充電站會(huì)更合適一些，投資成本小很多，而且沒有那么多繁瑣的審批程序，只需要簡(jiǎn)單的給設(shè)備供電就行，并且電動(dòng)自行車充電樁的使用率也比較高，投資回收周期短，不知大家是怎么認(rèn)為的呢？歡迎留言討論！