不過小區(qū)線路和變壓器設(shè)計(jì)、建造于數(shù)年前，并未考慮電動汽車大規(guī)模普及的影響，電動汽車普及產(chǎn)生的充電容量激增將使小區(qū)配電網(wǎng)絡(luò)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。假設(shè)小區(qū)單臺變壓器需要為350戶住宅家庭提供用電負(fù)荷，考慮生活用電以及電梯、車庫照明等負(fù)荷，則350戶住宅家庭總負(fù)荷約為1400kw，若35戶電動汽車在夜間用電高峰同時(shí)使用7kw交流充電樁，小區(qū)總負(fù)荷將提升至1645kw，較無充電樁情景總負(fù)荷提升17.5%。

私人樁：安裝于住宅小區(qū)的私人車位，采用交流樁。私人充電樁是個人自有的充電樁，不對外開放，主要建于車主的住宅小區(qū)。私人樁供車主在夜間、雙休日等非工作時(shí)段進(jìn)行充電，使用場景對充電時(shí)長不敏感，因此使用交流樁以降低成本、保護(hù)電池和減少電網(wǎng)負(fù)載。行業(yè)現(xiàn)狀：公共樁保有量快速增長，行業(yè)格局初定；全國：2020年末公共樁保有量超50萬個，私人樁配建率65%-70%；公共樁：2019年3月全國保有量38.4萬個，2020年末有望突破50萬個規(guī)劃目標(biāo)。