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車牌識(shí)別系統(tǒng)

車牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中最亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機(jī)最da的缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像最亮部分界定不清，有可能將車牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。

車牌辨認(rèn)體系關(guān)于大型泊車場(chǎng)的辦理起到了很好的效果，尤其是大型泊車場(chǎng)中，進(jìn)出車輛品種和數(shù)量較多，假如選用傳統(tǒng)的卡泊車場(chǎng)體系，每輛車都需求人工發(fā)卡開閘，掛車輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給辦理帶來了很大的不方便。

而車牌辨認(rèn)體系的運(yùn)用，不只能夠視泊車場(chǎng)狀況來精辨認(rèn)內(nèi)部車輛和外部車輛，還能夠明晰記載其進(jìn)進(jìn)場(chǎng)時(shí)刻及收費(fèi)金額，車牌辨認(rèn)體系選用高清智能辨認(rèn)相機(jī)，具有辨認(rèn)率高、通行快等長處，而且能夠依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種作業(yè)形式，使用規(guī)模較為廣泛。

可是，車牌辨認(rèn)體系在實(shí)踐的使用中，咱們會(huì)遇到各式各樣的問題，其間，較為明顯的問題之一便是，無牌車的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)辦理問題，許多泊車場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的狀況，針對(duì)無牌車無法經(jīng)過車牌辨認(rèn)來進(jìn)行開閘，進(jìn)場(chǎng)需求進(jìn)行人工開閘，進(jìn)場(chǎng)需求人工來進(jìn)行核對(duì)車輛信息繳費(fèi)開閘放行。

工程準(zhǔn)則：佳直線間隔：抓拍機(jī)鏡頭至地感外側(cè)邊的直線間隔，一般5mm鏡頭為5米左右，4mm鏡頭為4米左右，工程要求：一體機(jī)架起高度：一般規(guī)范在1.5m-1.8m;攝像機(jī)立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿間隔大約50cm處；防止閘桿擋住攝像機(jī)抓拍 然后影響辨認(rèn)作用。

布線：網(wǎng)絡(luò)線、電源線、地感開關(guān)量信號(hào)線（接車檢輸出端）。出入口地感方位：一體機(jī)長度占有0.5米，依據(jù)勾股規(guī)律（a2 b2=c2）核算：5mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平間隔堅(jiān)持在4.3米左右。假如攝像機(jī)高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右。

4mm鏡頭的攝像機(jī)鏡頭應(yīng)該與閘桿的水平間隔堅(jiān)持在3.2米左右。假如高度每超出0.5米，應(yīng)該縮小0.25米左右。減速帶方位：裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟從車車頭不觸及地感。為防止車主跟隨跟車太近，應(yīng)豎立一個(gè)溫馨提示牌，堅(jiān)持在3米以外。

補(bǔ)光燈：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處（堅(jiān)持車牌正面補(bǔ)光），經(jīng)過射在地感線圈上能夠反射到車牌上，保證車牌辨認(rèn)作用。監(jiān)控畫面（底部傾斜度）：盡量堅(jiān)持車牌寬度與水平平行，大不超越15度。