國家在科技研究、技術(shù)改造、新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、政策環(huán)境等方面采取措施，促進(jìn)混合動(dòng)力汽車的生產(chǎn)和使用。2007年10月，國家發(fā)改委又頒布了《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》（國家1發(fā)展1和改1革委1員會(huì)公告2007年第72號(hào)），對(duì)中國新能源汽車進(jìn)行了定義，分類，同時(shí)提出了新能源汽車的管理和生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。同月，我國又頒布了《中華人民共和國節(jié)約能源法》，其中規(guī)定：“國家鼓勵(lì)開發(fā)、生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保型汽車、摩托車、鐵路機(jī)車車輛、船舶和其他交通運(yùn)輸工具，實(shí)行老舊交通運(yùn)輸工具的報(bào)廢、更新制度。同時(shí)，國家鼓勵(lì)開發(fā)和推廣應(yīng)用交通運(yùn)輸工具使用的清潔燃料、石油替代燃料”。這是我國首1次將發(fā)展新能源汽車和替代燃料寫入法律文件 。

近年來，國家大力扶持和推廣新能源汽車的應(yīng)用，隨著國家鼓勵(lì)政策的不斷出臺(tái)，電動(dòng)汽車行業(yè)得到迅猛的發(fā)展，因此，購置與建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)備、電動(dòng)汽車充電設(shè)施也成為政府及相關(guān)業(yè)主的必然需求。作為新能源戰(zhàn)略和智能電網(wǎng)的重要組成部分和“十二五”的戰(zhàn) 略性新興產(chǎn)業(yè)之一，電動(dòng)汽車將逐漸成為中國汽車工業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，充電樁的建設(shè)是電動(dòng)汽車大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵。

近年來，我國力推新能源汽車的發(fā)展，即使是在補(bǔ)貼政策退坡的影響下，政府對(duì)于新能源汽車的推廣依然不遺余力。新能源汽車在問世之初，普遍存在續(xù)駛里程過低的情況。而目前，無論是轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)汽車制造商，還是簇?fù)矶脑燔囆聞?shì)力，都相繼推出續(xù)駛里程越來越令消費(fèi)者滿意的新車款。不過，再高的里程數(shù)都熬不過長途跋涉，充電基礎(chǔ)設(shè)施的全1面布局已成為奪取民心的公開武1器之一。