白色輸送帶-白色耐酸堿輸送帶-白色耐酸堿強(qiáng)力輸送帶
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青島福瑞康橡膠有限公司
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白色輸送帶 白色耐酸堿輸送帶 白色耐酸堿輸送帶
青島福瑞康橡膠有限公司位于橡膠輸送帶的研發(fā)地青島,是國內(nèi)輸送帶及傳動(dòng)帶集產(chǎn)品開發(fā)研究,設(shè)計(jì)制造,銷售,服務(wù)為一體的廠家,我公司目前占地面積5萬平方米。公司目前設(shè)備有硫化機(jī),成型機(jī),鋼絲繩輸送帶硫化機(jī),鋼絲繩提升帶打孔設(shè)備,大傾角擋邊輸送帶硫化機(jī)以及實(shí)驗(yàn)設(shè)備,煉膠機(jī)等多種設(shè)備。公司有專業(yè)的管理人員和的生產(chǎn)職工60余人,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品使我們的市場越做越好。合作伙伴已遍及全國各地,產(chǎn)品出口到歐、美、亞、非、澳各大洲。
公司產(chǎn)品主要有鋼絲繩芯輸送帶、鋼絲繩提升帶,斗提機(jī)輸送帶,擋邊輸送帶、大傾角波紋擋邊輸送帶、普棉輸送帶、棉帆布輸送帶、尼龍輸送帶、聚酯(EP)輸送帶、白色橡膠輸送帶、鋼纜輸送帶、鋼纜帶、花紋輸送帶、整芯難燃輸送帶、阻燃輸送帶、PU輸送帶、輕型輸送帶、PVC輸送帶和PVG輸送帶等。
鋼絲繩輸送帶的材料復(fù)雜程度很高,其中,復(fù)合材料、芯材的硫化溫和要求越來越高。越厚的輸送帶要求越高,鋼絲繩芯輸送帶對硫化壓力的使用、溫度控制的準(zhǔn)確程度要求更高一些,例如:鋼絲繩輸送帶的上下板溫度相差溫度三十到五十?dāng)z氏度,復(fù)合材料也不同;鋼絲繩芯輸送帶的搭接部位為了防止過硫化所以控制的冷卻溫度要求準(zhǔn)確、統(tǒng)一、誤差小于 0-10℃;鋼絲繩芯輸送帶中鋼絲繩芯與橡膠芯層的粘合性能,增加敷設(shè)粘合功能膠芯層。
單一的鋼絲繩芯輸送帶硫化機(jī)組面臨淘汰,三合一型的通用機(jī)組可用鋼絲繩芯輸送帶、尼龍輸送帶、普通織物芯輸送帶,三合一型的輸送機(jī)組已經(jīng)成為標(biāo)配。舊機(jī)需要改造,所以機(jī)組中的所有功能裝備得標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì),同時(shí)主機(jī)也需要適應(yīng)設(shè)計(jì)。
輸送機(jī)主機(jī)熱源一般是選擇蒸汽以外的直接電熱、電熱油以及微波等熱源;輸送機(jī)的自動(dòng)化功能提高,能夠降低各功能模塊間空保壓、冷壓、控溫、行程、硫化的時(shí)間;輸送帶的自動(dòng)化控制程度的提高,要求閉環(huán)監(jiān)控加溫區(qū)域溫度、工藝數(shù)據(jù)存儲(chǔ)調(diào)用、自動(dòng)同步油缸升降、采用人機(jī)界面、與上位機(jī)聯(lián)網(wǎng)組態(tài)、伺服電機(jī)同步等科技手段。
鋼絲繩輸送帶新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,要求硬件支撐的工藝裝備做到結(jié)構(gòu)改進(jìn)、反傳統(tǒng)的改革以適應(yīng)輸送帶的新功能,同時(shí)促成跨越式以及超前的輸送效率。輸送系統(tǒng)中的壓力缸與密封技術(shù)逐漸提高,因此需要采用體積小的超高壓油箱,同時(shí)需要改變下動(dòng)板頂亞形成,這樣才能提供50~65MPa系統(tǒng)壓力以達(dá)到5~7MPa的硫化壓力。
溫馨提示:
輸送帶規(guī)格型號(hào)較多,商品顯示價(jià)格均為臨時(shí)標(biāo)價(jià),不做參考!
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