電動汽車充電樁分類：以充電類型進行分類，主要分為 交流充電樁和 直流充電樁。 交流充電樁適用于小型乘用電動車，多應(yīng)用于公共停車場、大型購物中心和社區(qū)車庫中，家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電。以充電接口的數(shù)量進行分類，主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。 目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁，同步支持。

慢充一般是利用電動汽車自帶的充電系統(tǒng)進行充電，慢充對電池影響小，充電量足，同時慢充電樁的建設(shè)比較簡單，只需要提供交流供電電源即可，因此建設(shè)成本低，可以控制在幾千塊錢的范圍內(nèi)。不過慢充時間上相對較長，一次充電要花上 8~10 個小時才能充滿。慢充雖然有著易受電網(wǎng)波動干擾、安全系數(shù)不高的缺點，但它易于大面積安裝、價格低廉，因此比較適合安裝在小區(qū)和停車場。

通過超級充電樁，特斯拉車輛能夠快速獲得充電，且充電速度會隨著電池充電量的上升而逐漸下降。通過這項技術(shù)，車主不一定要讓車輛電池充到80%以上的電量，只要電量足夠維持這輛車繼續(xù)行駛，車輛就會自動通知車主。另外，特斯拉還與商旅合作伙伴共建“Tesla目的地充電樁網(wǎng)絡(luò)”，包括酒店、餐飲、購物中心、度假勝地等，把旅行目的地的充電服務(wù)趨于家用充電服務(wù)。