通過超級充電樁，特斯拉車輛能夠快速獲得充電，且充電速度會隨著電池充電量的上升而逐漸下降。通過這項技術(shù)，車主不一定要讓車輛電池充到80%以上的電量，只要電量足夠維持這輛車繼續(xù)行駛，車輛就會自動通知車主。另外，特斯拉還與商旅合作伙伴共建“Tesla目的地充電樁網(wǎng)絡(luò)”，包括酒店、餐飲、購物中心、度假勝地等，把旅行目的地的充電服務(wù)趨于家用充電服務(wù)。

先來談?wù)労Ｍ馄囀袌鰖ui具代表性的品牌——特斯拉，它可以算作自建充電體系的典型，而且自建充電樁在全球范圍內(nèi)布局非常廣。本刊記者從特斯拉官1網(wǎng)獲得一組數(shù)據(jù)：特斯拉已經(jīng)在全球擁有1533座超級充電站，并建設(shè)了13344個超級充電樁。再來看國內(nèi)的整車廠，比亞迪在中國自建公共充電樁，不失為一個比較形象的案例。整車廠一般都會和充電樁運營商進行合作，而且必然會對購買自己品牌的車輛的車主給予充電優(yōu)惠。