產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能：

1.采用高度集成設(shè)計的一體式動力單元，限度的保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時更容易操作。

2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起；松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降，搭板搭在貨車上即可使用。

3.開放式的活頁關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

4.臺面骨架采用特種'工'字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架扭力，比傳統(tǒng)槽鋼增加２倍承托力，更加堅固耐用。

5.板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成，活頁搭板為16mm厚，面板為8mm厚度。

6.連接軸采用2根同心軸，可以有效的減少應(yīng)力集中而造成軸的變形。

1。嵌入式登車橋:

嵌入式登車橋，顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋，安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。提供控制軟件技術(shù)支援，滿足客戶工藝生產(chǎn)對設(shè)備自動系統(tǒng)方法的提升和整體控制。完全融合于平臺中，在沒有進行裝卸車作業(yè)時，不會影響到平臺上的其它作業(yè)任務(wù)。此種類型結(jié)構(gòu)的登車橋最為廣泛運用，也是相對最為快捷的一種登車輔助設(shè)備。它的設(shè)計通常早在建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計時已通盤規(guī)化其中。

2。臺邊式登車橋:

臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。有了它，叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)，大大提供了作業(yè)效率。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位，對建筑結(jié)構(gòu)基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據(jù)不同現(xiàn)場情況設(shè)計有多種結(jié)構(gòu)形式。同樣可以在一定范圍內(nèi)向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調(diào)節(jié)，能夠滿足大多數(shù)裝卸貨平臺的安裝使用。

產(chǎn)品信息

承重：5T-10

產(chǎn)品優(yōu)勢

1、裝卸貨效率高，單人操作，無需工人搬運；

2、上下卸貨自如.成本低.任意移動位置裝卸；

3、無需外接電源，人工液壓無火花；

4、產(chǎn)品防油.防污.防雨.防滑.防爆.防然；

5、動力配置：人工手動液壓；

6、高品質(zhì)密封件系統(tǒng)，液壓缸體更可靠；

7、產(chǎn)品表面防滑網(wǎng)設(shè)計，不變形；

8、舒適的操作手把.性能良好的手搖液壓系統(tǒng)

9、固定支腳：裝卸過程更牢靠（定制）

10、安全保護--鎖鏈固定.防登車橋與車廂移位