2014年新能源汽車(chē)共生產(chǎn)78499輛，銷(xiāo)售74763輛，比上年分別增長(zhǎng)3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現(xiàn)爆1炸式增長(zhǎng)，市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型不斷增多，現(xiàn)有的充電設(shè)施規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需求。隨著新能源汽車(chē)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，以充電樁建設(shè)為重1心的電動(dòng)車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)使充電樁領(lǐng)域吸引投資。

就像燃油汽車(chē)需要加油一樣，電動(dòng)汽車(chē)需要充電才能有動(dòng)力源，因此，充電樁是電動(dòng)車(chē)生態(tài)鏈中不可缺少的一部分。要讓更多的用戶(hù)接受新能源汽車(chē)，就一定要有便利的充電設(shè)施。近年來(lái)，黨1中央國(guó)1務(wù)院不斷加大對(duì)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的政策支持，截至 2019 年 6 月，全國(guó)充電樁總計(jì)保有量超過(guò) 100 萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)到 2020 年，集中式充換電站發(fā)展到 1.2 萬(wàn)座，分散式充電樁達(dá)到 450 萬(wàn)個(gè)。

新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)高速發(fā)展，同時(shí)，消費(fèi)者的接受度也在日益提升。然而，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛滿(mǎn)載高新技術(shù)及互聯(lián)功能的新能源汽車(chē)，倘若“來(lái)也充充，去也充充”，半途中電量幾乎耗盡而找不到充電樁，那還不如駕駛一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)得痛快。政府、汽車(chē)制造商及產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)當(dāng)然明白這一問(wèn)題，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略布局已成它們的必修課。