天津市通才汽車銷售有限公司主營：解放商用車銷售

解放J6L同屬于解放J6系列產(chǎn)品，繼承了解放J6高品質(zhì)設計的精髓，沿襲著解放卡車節(jié)油、安全、可靠的品質(zhì)。該車型可滿足用戶多種工況運營、多種貨物配送的效能、低成本綜合物流運輸需求，是為用戶量身定制的中短途物流運輸產(chǎn)品的經(jīng)典之作。

解放是干中型車起家的，從中國一臺卡車問世，到解放CA141、CA151、五平柴、八平柴，無不創(chuàng)造了中國卡車的經(jīng)典，解放J6L從設計、到工藝、再到整車裝配，都成為中卡領(lǐng)域的典范。駕駛室安全性國內(nèi)好，并且標配車門防撞梁結(jié)構(gòu)。半浮式駕駛室以及空簧減振座椅等，使駕乘更舒適；在造型方面，J6L美觀帥氣，大氣更有面子；底盤、車架以及核心總成采用輕量化設計，在保障承載能力的前提下，達到自重國內(nèi)輕，有效載荷大的標準。

解放J6L搭載的德國品質(zhì)道依茨4升、6升柴油發(fā)動機，承襲了道依茨級的動力平臺技術(shù)，確保產(chǎn)品品質(zhì)達到國際化水準，可以說J6L道依茨發(fā)動機是一顆名符其實的世級“心臟”。在標載運營中，這顆“心臟”非常的省油，而在滿載運營中，面對復雜工況，動力是同級別車型中強悍的，輕松應對各種挑戰(zhàn)。道依茨發(fā)動機采用的電控單體泵技術(shù)，更加適合于中國當前的柴油品質(zhì)：不挑油、不堵嘴，維護更便捷，并且道依茨發(fā)動機保用里程提升到36個月/30萬公里，比國內(nèi)同類產(chǎn)品高50%。

一汽解放 J6L中卡 加強型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)裝配高頂駕駛室動力方面，搭載大柴BF4M1013-18E4輸出功率為 180馬力符合國五/歐五排放。匹配一汽CA6T138/ 6變速箱。后橋采用4.875橋。另外，該車還配備原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅。對該款新車有購買意向的用戶歡迎致電經(jīng)銷商。

一汽解放 J6L中卡 加強型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4) 詳情表

車型名稱 一汽解放 J6L中卡 加強型 180馬力 4X2 6.8米排半廂式載貨車(CA5160XXYP62K1L3A1E4)

車型公告號 CA5160XXYP62K1L3A1E4

發(fā)動機型號/馬力 大柴BF4M1013-18E4/ 180

排放標準 國五/歐五

變速箱型號/檔位數(shù) 一汽CA6T138/ 6

后橋/速比 4.875

駕駛室配置 高頂駕駛室

其它配置 原廠空調(diào) 9.00鋼絲胎 氣囊座椅

曲軸箱強制通風系統(tǒng)中的機油微粒也隨“風”進入氣缸燃燒了嗎?

潤滑油潤滑油當然，機油的質(zhì)量也會影響到乳化，因為機油不只有基礎油成分，還有許多添加劑成分在里面，這些添加劑中包含了劑、清凈分散劑、抗泡沫劑、防腐蝕劑、防銹劑以及抗乳化劑等等。由此看來，機油的質(zhì)量也會對其乳化有所影響。

機油乳化解釋到這兒想必大家也應該有了一個大致的認識，但小編還有一個問題，那就是曲軸箱強制通風系統(tǒng)中的機油微粒也隨“風”進入氣缸燃燒了嗎?理論上是不應該，實際上也是盡可能避免的，因為機油在氣缸內(nèi)的燃燒會造成發(fā)動機積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者發(fā)動機潤滑不足，甚至造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。