離心泵的基本構造是由六部分組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

1、葉輪是離心泵的核心部分，它轉速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過靜平衡實驗。葉輪上的內外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。

2、泵體也稱泵殼，它是水泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。

3、泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動機相連接，將電動機的轉矩傳給葉輪，所以它是傳遞機械能的主要部件。

4、滑動軸承使用的是透明油作潤滑劑的，加油到油位線。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過熱燒壞造成事故！在水泵運行過程中軸承的溫度在85度，一般運行在60度左右。

往復式壓縮機采用多級壓縮的好處有以下幾條：

1、減少功耗提高壓縮機的經濟性，級數越多，越接近等溫循環(huán)，即壓縮機的經濟性越高。

2、提高氣缸容積利用率，當吸氣壓力一定時，壓力比越大，排出壓力越高，因余隙容積的存在，存留在余隙內的高壓氣體膨脹的體積越大，使吸入量減小，容積系數降低，從而降低排氣量。

3、避免溫度過高，當吸入溫度和壓力一定時，壓力比越高，排出壓力越高，則排出溫度越高。這樣會惡化甚至破壞氣缸內潤滑油的性能，加快零件磨損，縮短使用壽命。

4、降低作用在活塞上的作用力，提高運轉機構受力的均勻性。

一、多級泵轉速過低

（1）人為的因素。有部分用戶因原配電機損壞，就隨意配上另一臺電動機帶動，結果造成了流量小、揚程低甚至不上水的后果。

（2）離心泵本身的機械故障。葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉速。

（3）動力機維修不靈。電動機因繞組燒毀，而失磁，維修中繞組匝數、線徑、接線方法的改變，或維修中故障未徹底排除因素也會使水泵轉速改變。

多級離心泵是將具有同樣功能的兩個以上的離心泵泵集合在一起，流體通道結構上，表現在*一級的介質泄壓口與第二級的進口相通，第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通，如此串聯(lián)的機構形成了多級離心泵。

其它因素的影響

（1）底閥打不開。通常是由于離心泵擱置時間太長，底閥墊圈被粘死，無墊圈的底閥可能會銹死。

（2）閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上水。

（3）出口管道的泄漏也會影響提水量。

（4）底閥濾器網被堵塞；或底閥潛在水中污泥層中造成濾網堵塞。

（5）葉輪進水口及流道堵塞。