重慶金匠精密模具有限公司成立于2006年，從事精密五金模具設計制造，精密五金沖焊，精密機械制造。
公司現有各類型沖壓設備30余臺，焊接設備10臺，機加設備20臺，模具加工設備20余臺，表處理（噴塑線）2條，日沖壓產能15萬沖次/天。模具工裝產能50套/月。
公司現有員工60人，其中模具設計高工2人，模具師傅6人，模具補師2人，機加5人，生產工藝1人，檢驗2人，生產工人32人。
汽車沖壓件加工沖壓工藝的注意事項有哪些？
1、屈服強度和拉仲強度高，奧氏體系不銹鋼的加工硬化大，易產生回彈和橫具損傷，所以汽車沖壓件廠設備的濕度、剛度及耐磨性一定要優(yōu)良，通常選用鋁青銅(PVD、CVD表面處理)。
2、熱傳導小、熱膨脹大(奧氏體系)，所以選用冷卻卻性能優(yōu)良的水溶性潤滑油。
3、出于一些制品常常直接利用不銹鋼板的表面光澤，在外壓加工中要避免表面損傷，為防止表面缺陷及進行潤滑，通常鋼板表面乙烯涂層或選用潤滑處理鋼板。
4、不銹鋼，在常溫附近的加工硬化特性受溫度影響大，成形性受溫度和速度的影響很大。通常高溫、高速條件下，n值降低，成形件惡化。所以利用溫度影響大小的溫加工方法可得到極優(yōu)良的沖壓性能。

生產汽車沖壓件要注意以下事項：
1.合理的模具設計 ：在級進模中，下料次序的組織有可能影響到汽車沖壓件成形的精度。針對沖壓件細微部位的下料，一般先組織較大面積之沖切下料，再組織較小面積的沖切下料，以減輕沖裁力對汽車沖壓件成形的影響。
2.日常模具出產中，應留意維護沖切凸、凹模刃口的尖利度。當沖切刃口磨損時，資料所受拉應力將，然后沖壓件發(fā)生翻料、歪曲的趨向加大。
3.增設強壓功用：即對卸料鑲塊壓料部加厚尺度(正常的卸料鑲塊厚H+0.03)，以增加對凹模側資料的壓力，然后按捺沖切時沖壓件發(fā)生翻料、歪曲變形。
4.凸模刃口端部修出斜面或弧形：這是減緩沖裁力的有效方法。減緩沖裁力，即可減輕對凹模側資料的拉伸力，然后到達按捺沖壓件 發(fā)生翻料、歪曲的作用。
5.壓住資料：戰(zhàn)勝傳統(tǒng)的模具設計結構，在卸料板上開出容料空隙(即模具閉合時，卸料板與凹模貼合，而包容資料處卸料板與凹模的空隙為資料厚t-0.03～0.05)。如此，沖壓中卸料板運動平穩(wěn)，而資料又可被壓緊。關鍵成形部位，卸料板一定做成鑲塊式結構，五金沖壓 廠家為你說明，以便利處理長期沖壓所導致卸料板壓料部位發(fā)生的磨(壓)損，而無法壓緊資料。

汽車車身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的，覆蓋件的尺寸精度和表面質量要求是很高的，因為覆蓋件的好壞會直接影響汽車車身的質量。
覆蓋件一般要求表面平滑、棱線清晰，具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性，不能有、劃傷、拉毛等缺陷。
但是沖壓生產時常常會發(fā)生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開裂、有壓痕等缺陷。
尤其是壓痕、劃傷、麻點等問題是容易發(fā)生的，而出現壓痕、麻點等缺陷是因為模具表面有缺陷或者模具的壓料面或毛坯面有異物或者沙土顆粒。
汽車五金沖壓件在拉伸時會因為受到壓縮變形產生凸緣起皺和側壁起皺，避免此現象的發(fā)生，可以采用提高板內勁向拉應力來消除，還可以通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調整壓料面的間隙和拉伸間隙壓邊力。
先利用沖裁方式下料，可以保證坯料邊緣斷面的質量，從而改善坯料邊緣狀態(tài)，采用適當加大材料尺寸來有效確定內凹翻邊坯料尺寸。
如果毛坯尺寸變大或形狀不當，就要改變其尺寸或者形狀，調整沖壓工藝，以克服邊緣破裂。
因拉伸引起的破裂，要加大凸凹模圓角半徑，適當調整壓邊力，減小凸緣變形區(qū)的變形阻力。
在不影響使用的情況下，適當轉角，減小局部成形深度，增加工藝切口或工藝孔，增加局部形狀內部材料的流動，以減小變形。

影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些？
1. 材料性能
在汽車身上有不同強度的沖壓件，從普通板材到高強板，不同板材有著不同的屈服強度，板材的屈服強度越高，就越容易出現回彈現象。
2. 材料厚度
在成形過程中，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加，回彈現象會逐漸減少，這是因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加，進而彈性回復變形也增加，因此，回彈變小。
3. 零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復雜的零件一般都會增加一序整形，防止成形不到位出現回彈現象，而更有一部分形狀零件比較容易出現回彈現象，如U型零部件，在分析成形過程中，必須考慮回彈補償事宜。
4. 零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過程是一項重要的工藝措施，通過不斷優(yōu)化壓邊力，可以調整材料流動方向，改善材料內部應力分布。壓邊力可以使零件拉延更加充分，特別是零件側壁與R角位置，如果成形充分，會使內外應力差減少，從而使回彈減小。
5. 拉延筋
拉延筋在當今工藝中應用較為廣泛，合理的設置拉延的位置，能夠有效地改變材料流動方向及有效分配壓料面上的進料阻力，從而提高材料成形性，在容易出現回彈的零件上設置拉延筋，會使零件成形更充分，應力分布更均勻，從而回彈減小。
通過10年不斷的努力，公司得到眾多客戶的贊揚和肯定，并形成穩(wěn)定的供貨關系。
我們秉承“一直在路上”的心態(tài)，“做一個有責任心的企業(yè)”為我們的理想，通過不斷努力，得到更多客戶的認可和肯定就是我們工作的方向。熱忱歡迎新老顧客蒞臨我司參觀！